REVIVIO... LO REVIVIMOS?

AUDIO: Escuchá como fue la 13º final del año del TC con el triunfo de Omar Martínez tal como la vivió el equipo Campeones por Radio Rivadavia AM 630.

Fuente Audio: Campeones

SI ENTRE ELLOS SE PELEAN... LOS APLASTA EL GURI

La polémica del fin de semana, tuvo como protagonistas a Juan Manuel Silva y Rafael Verna, quienes protagonizaron un incidente en la carrera final que propinó la exclusión para el piloto de Munro y el abandono del chaqueño.
Trascurría las primeras vueltas de la competencia final, cuando un golpe de escena produjo un cambio en las acciones del campeonato, luego de una maniobra que despertó mucha polémica cuando el Ford de Verna se roza con la unidad del JP Racing que conducía el puntero del certamen.
A consecuencia de este inconveniente, el Pato sale hacia el centro de la pista y es embestido por Ugalde quien venia detrás de él quedando ambos fuera de competencia. Mas allá de que Verna pudo seguir sobre el Hnos. Emiliozzi, vueltas mas tarde, recibía una bandera negra de parte de los comisarios deportivos que motivo su desercion de la prueba.

SILVA: "Venía superando a (Rafael) Verna por afuera y él tiró un volantazo que me perjudicó porque me toca y me hace perder el control del auto, me cruzó y me lleva puesto (Lionel) Ugalde. No lo entiendo porque sé que me vio que yo estaba ahí".

VERNA: “Altuna se fue afuera en la salida de la recta opuesta, cuando le meto el auto por adentro me apreta y nos tocamos, por eso salgo hacia un costado y me lo llevo a Silva pero no es que quise apretarlo. Me parece mal la sanción recibida".

Fuente: turismo carretera.com

Fotos: patosilva.com

taboverna.com

SIN COMERLA NI BEBERLA

Cuando promediaba la cuarta vuelta de competencia, Juan Manuel Silva y Rafael Verna protagonizaron un toque, en el que el "Pato" se despistó y fue impactado por Lionel Ugalde, quien no lo pudo esquivar. "Fue una lástima, me lo encontré cruzado al "Pato" Silva y no pude esquivarlo ya que el auto de él estaba aun en movimiento y salió para el lugar que yo había elegido para pasar. Con ese golpe se rompió todo en la parte delantera de mi auto y tuve que abandonar".

De esta manera Lionel no pudo sumar buena cantidad de puntos para la lucha por la Copa de Oro: "Estoy amargado porque el equipo había trabajado mucho para lograr el mejor funcionamiento del Ford y lo había logrado para la final; pero tengo que abandonar por una maniobra en la que no tengo nada que ver. Fue una picardía".
"Se que cada vez quedan menos posibilidades y que aun hay que ganar para pelear de lleno por el campeonato, y también sé que este fin de semana se me escapó una buena chance de sumar algunos buenos puntos. Pero ahora hay que trabajar con mas fuerza y ganas que nunca para encarar con todo las tres carreras que faltan e intentar estar en la lucha bien arriba", finalizó el piloto de Mar del Plata.

Fuente: Mundo Veloz

ESTO ES PARA LA GENTE QUE NUNCA DEJO DE ALENTARME

El ganador de la final del TC en Olavarría, el entrerriano Omar Martínez, resaltó hoy la victoria 24 de su rico historial y comentó que la festejará "por mucho tiempo" porque "venía muy golpeado" junto a su equipo.

El Gurí en el podio. Lo festejó como un campeonato. Merecido lo tiene

"Esto lo voy a festejar por mucho tiempo porque hacía bastante que no estaba en lo más alto de un podio (su último triunfo fue el 19/02/2006 en Comodoro Rivadavia). Venía muy golpeado junto a todo el equipo, esto es para ellos también", afirmó el "Gurí" tras la enorme victoria conseguida en el "Hermanos Emiliozzi".
Luego, el entrerriano agregó: "En esto hay mucho mérito de Christian Avila (chasista) y Juan José Tártara (motorista) y de los demás muchachos del equipo".
"Parece mentira, en la carrera de 'los 12' donde debía ganar y tenía con qué hacerlo, no pude estar. Hoy me hubiera gustado mucho estar peleando por el título. Ojalá que el año próximo pueda estar", amplió.
Más adelante, Martínez tuvo una especial dedicatoria para los hinchas del óvalo: "También es para toda esa gente que no dejó nunca de alentarme. Sé que hay mucha gente que ahora está contenta".
De la carrera, admitió que la incidencia que dejó a Christian Ledesma fuera de la línea de partida en la final "fue decisiva, porque el hecho de que no largara al lado mío se me facilitaron las cosas. Para ser sincero, este gran triunfo fue gracias a eso".
"Hasta que no vi la bandera a cuadros no estuve tranquilo porque siempre tenía a Sergio (Alaux) y a Guillermo (Ortelli) cerca. Además, las banderas de aceite en pista me pusieron muy nervioso", concluyó.

Omar Martínez a un paso de que le bajen la bandera. Los aplastó en Olavarría.

Agencia DyN

Fotos: Canoprensa

TOMÓ AIRE

Cuando en la grilla de partida el Gurí veía que Ledesma era mandado por los Comisarios deportivos a largar desde los Boxes, habrá tomado aire y pensado... Esta no se me escapa.

Ledesma en la vuelta previa, perdió la toma de aire de su Chivo y su equipo le trajo otra de su box. El mismo Ledesma bajó del auto y la cambió, pero la falta radica en que la toma de aire fué traído por uno de sus mecánicos desde los boxes y por este motivo fué penalizado y tuvo que largar desde la última posición.

Fué así que el Gurí no tuvo problemas en la largada para ubicarse primero y vuelta a vuelta alargar la diferencia que tenía con sus rivales "Chivos" que venías detrás, Alaux y Ortelli.

El triunfo de Omar Martínez fué aplastante en la última carrera con este auto. Vaya paradoja, hace unos días, el Gurí reveló que en Paraná ya correría con el auto nuevo. Ahora tendrá que pensar que es lo que hace ahora con este resultado puesto.

El entrerriano tuvo que esperar 42 carreras, para conseguir una nueva victoria en el TC. Racha que no se le había dado en toda su trayectoria como piloto TC.

Con este triunfo el Gurí avanzó hasta el 8º puesto en el campeonato.

Lo lamentable fué lo del Pato Silva, ya que en un toque con Rafael Verna (fué excluído), y un posterior encontronazo con Lionel Ugalde, dejó afuera a los tres Ford de la carrera y por primera vez en el año, Silva perdió la punta del torneo.

Turismo Carretera - Olavarría - Final (30 vueltas)
1º. Omar Martínez (Ford)

2º. Guillermo Ortelli (Chevrolet)

3º. Sergio Alaux (Chevrolet)

4º. Emiliano Spataro (Chevrolet)

5º. Diego Aventin (Ford)

6º. Juan B. De Benedictis (Ford)

7º. Matías Rossi (Chevrolet)

8º. Eduardo Ramos (Ford)

9º. Christian Ledesma (Chevrolet)

10º. Ariel Robbiani (Dodge)

Resultados Completos: CLIC ACA (Estarán publicados al oficializarse la carrera)

Foto Podio: Vuelta Previa

A LO ECHO... PECHO

Tal como se había anticipado, por el toque de Emanuel Moriatis a Jonathan Castellano, el piloto de Lanús fué recargado y por consiguiente no largará la 13º final de TC en Olavarría.

De esta manera, Emanuel Moriatis dejó pasar una importante posibilidad de descontar puntos a Juan Manuel Silva en la Copa de Oro y se alejan las posibilidades de Campeonar. Una verdadera lástima.

SILVA NO LOGRO AVANZAR EN LA 3º SERIE. MORIATIS SEGURAMENTE SERA EXCLUIDO POR TOQUE A CASTELLANO Y NO LARGARA LA FINAL

Christian Ledesma ganó una serie plagada de pilotos que pelean por la Copa de Oro. Guillermo Ortelli lo peleo, pero no le alcanzó y terminó escolta. Mariano Altuna completó el triplete de Chevrolet. Esta serie fue la más rápida y por eso el marplatense largará primero.



Christian Ledesma, a bordo del Chevrolet alistado por el HAZ, se quedó con la tercera serie del TC en Olavarría, y al ser la batería mas rapida, tendrá el privilegio de largar primero en la final del TC y así poder candidatearse dentro del playoff por la lucha del campeonato. El piloto marplatense no tuvo inconvenientes para llevarse la serie por sobre Guillermo Ortelli, otro de los candidatos serios al título, que finalizó en la segunda posición. Tercero se ubicó Mariano Altuna luego de una excelente largada en la cual superó a Okulovich (se retrasó) y a Silva, que llegó en el cuarto lugar. La quinta posición la ocupó Diego Aventín.
En esta serie, y pensando en los playoff, se han acabado las chances de Jonatan Castellano al recibir un toque de Moriatis y no poder largar la final. “Increible, parece que estoy siempre en el día del pelotudo, la carrera pasada me pegó Alaux y ahora Moriatis. Se acabaron todas las posibilidades”, dijo Jonatan muy ofuscado. En tanto que Moriatis podría ser excluido por el toque, y de esta forma perdería importantes puntos en la lucha por la Copa de Oro.De esta forma, la primera fila de la final del TC estará compuesta por el Chevrolet de Ledesma, y el Ford de Martínez, mientras detrás largarán Sergio Alaux y Guillermo Ortelli, en lo que parece a priori ser una “fiesta chiva” en el remozado circuito de Olavarría. La final se pondrá en marcha a partir de las 12.55hs, a un total de 30 vueltas o 50 minutos.

3º Serie Turismo Carretera - Olavarría
1° 1 Christian Ledesma 07:57.278
2° 7 Guillermo Ortelli 07:58.029 0.751
3° 14 Mariano Altuna 08:00.341 3.063
4° 3 J. Manuel Silva 08:01.959 4.681
5° 5 Diego Aventin 08:02.300 5.022
6° 31 Ariel Robiani 08:03.879 6.601
7° 12 Gabriel Ponce De Leon 08:07.082 9.804
8° 29 José Savino 08:08.322 11.044
9° 76 Carlos Okulovich 08:09.014 11.736
10° 6 Emanuel Moriatis 08:11.828 14.550
11° 38 Pablo Soto 08:13.327 16.049
12° 63 Christian Dose 08:16.956 19.678
13° 53 Diego De Carlo 08:17.353 20.075
14° 47 Enrique Candela 08:18.507 21.229
15° 44 Laureano Campanera 08:18.701 21.423
16° 39 Leandro Mulet 08:19.046 21.768
17° 111 Corsa 06:58.909 -
18° 21 Jonatan Castellano 05:27.047 -
19° 666 Gustavo Tadei 02:45.526 -
Resultados Oficiales: CLIC ACA

Fuente: Pole Position Web

EL GURI GANO LA 2º. TRICOTA DEL OVALO

Omar Martínez con el Ford alistado por su propio equipo, fue contundente y se llevó la segunda serie del TC en Olavarría, y al ser mas rápida que la primera, se aseguró un lugar para largar la final en primera fila.

El “Gurí” se cortó en la punta y fue efectivo para llevarse su serie. Tiró con él Juan Bautista De Benedictis, que lo siguió de cerca pero nunca lo atacó, conformándose con el segundo puesto.Mas atrás finalizó Rafael Verna en buen trabajo, la cuarta posición la ocupó Matías Rossi, que le ganó en la última vuelta el lugar a Emiliano Spataro, quinto a la postre.

2º Serie Turismo Carretera - Olavarría
1° 4 Omar Martinez 07:57.926

2° 36 J. Bautista De Benedictis 07:58.611 0.685

3° 26 Rafael Verna 08:03.138 5.212

4° 2 Matias Rossi 08:03.405 5.479

5° 15 Emiliano Spataro 08:03.648 5.722

6° 34 J. Cesar Catalan Magni 08:07.844 9.918

7° 17 Eduardo Ramos 08:08.169 10.243

8° 42 Sergio Guarnacia 08:09.349 11.423

9° 28 Matias Jalaf 08:11.260 13.334

10° 22 Mathias Nolesi 08:11.565 13.639

11° 19 Ezequiel Bosio 08:12.255 14.329

12° 32 Sebastian Diruscio 08:12.642 14.716

13° 66 Maximiliano Juan 08:12.866 14.940

14° 68 Mauro Pichini 08:18.030 20.104

15° 49 Ricardo Joseph 08:18.205 20.279

16° 8 Patricio Di Palma 08:18.419 20.493

17° 51 Roberto Urretavizcaya 08:19.458 21.532

18° 55 Ruben Salerno 08:19.756 21.830

19° 41 Leandro Iglesias N/A -

Resultados Oficiales: CLIC ACA

SERGIO ALAUX SE QUEDO CON LA 1º SERIE. EL MEJOR FORD TANONI QUE LLEGO 3º

El poleman Sergio Alaux, a bordo del Chevrolet alistado por el CBA, se quedó con la primera serie del Turismo Carretera en el remozado trazado de Olavarría y se perfila como un gran candidato para el fin de semana.

El piguense hizo una serie rápida a pesar de tener que contener algunos tibios ataques de José María López, quien finalizó segundo. Estos dos primeros se cortaron de un trencito que peleó por la tercera posición, la cual la capitalizó Omar Tanoni, despues de superar en buena forma a José Ciantini que finalizó cuarto. La quinta posición la ocupó Lionel Ugalde, en una serie que no tuvo mayores inconvenientes salvo el despiste de Juan Manuel Iglesias en la primera vuelta.

1º Serie Turismo Carretera - Olavarría

1° 23 Sergio Alaux 07:59.325

2° 73 Jose María Lopez 07:59.753 0.428

3° 20 Omar Tanoni 08:04.406 5.081

4° 11 José Ciantini 08:04.840 5.515

5° 18 Lionel Ugalde 08:05.229 5.904

6° 24 Ernesto Bessone 08:05.542 6.217

7° 144 Mariano Werner 08:06.393 7.068

8° 98 Prospero Bonelli 08:08.518 9.193

9° 10 Norberto Fontana 08:08.790 9.465

10° 99 Juan Marcos Angelini 08:09.268 9.943

11° 45 José Luis Di Palma 08:09.877 10.552

12° 27 Mariano Acebal 08:10.166 10.841

13° 54 Nestor Riva 08:11.618 12.293

14° 37 Juan Pablo Gianini 08:11.801 12.476

15° 52 Pedro Dandlen 08:13.650 14.325

16° 59 Roberto Del Bo 08:14.366 15.041

17° 60 Facundo Gil Bicela 08:16.904 17.579

18° 78 Roberto Videle 08:19.181 19.856

19° 25 J. Manuel Iglesias 08:46.782 47.457

20° 9 Marcos Di Palma N/A -

Resultados Oficiales. CLIC ACA

ALAUX MEJOR SE LES DA UNA

Sergio Alaux logró la 'pole position' luego que el Turismo Carretera completara la última tanda de clasificación en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría.Alaux consiguió su segunda 'pole' en la categoría registrando un tiempo de 1m 19s 09/100 en su mejor giro, superando por 27/100 al Ford del entrerriano Omar Martínez. Finalmente el campeón 2007 Christian Ledesma se ubicó tercero.José María López y Juan De Benedictis completaron los primeros cinco lugares. El Chevrolet de Guillermo Ortelli se ubicó sexto, por delante del Ford de Omar Tanoni, mientras que Emiliano Spataro -que había dominado la última tanda de entrenamientos- quedó octavo. Carlos Okulovich y José Ciantini fueron noveno y décimo respectivamente.
Juan M. Silva, líder de la Copa de Oro, finalizó en la 12° posición con el Ford del JP Racing.Con estos resultados, Alaux compartirá la primera fila de la serie 1 -mañana a partir de las 9.10- con 'Pechito' López, mientras que Omar Martínez hará lo propio con Juan De Benedictis desde las 9.40, para darle finalmente lugar a la tercera serie que será a las 10.10 con Ledesma y Ortelli en la primera fila.




CLASIFICACION - TC Olavarría
1° 23 ALAUX SERGIO CHEVROLET 1;19,096
2° 4 MARTINEZ OMAR FORD 0,272
3° 1 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 0,298
4° 73 LOPEZ JOSE MARIA CHEVROLET 0,304
5° 36 DE BENEDICTIS JUAN FORD 0,371
6° 7 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 0,398
7° 20 TANONI OMAR FORD 0,447
8° 15 SPATARO EMILIANO CHEVROLET 0,485
9° 76 OKULOVICH CARLOS TORINO 0,500
10° 11 CIANTINI JOSE CHEVROLET 0,508
Para ver la Clasificación Completa, CLIC ACA

Fuente: carburando.com

actc.org.ar

UN PATO ENREDADO

Juan Manuel Silva quedó cuarto en la primera tanda de clasificación del Turismo Carretera en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría, en el marco de la décima tercera fecha del campeonato 2008.

El "Pato" terminó la jornada de este viernes con un tiempo de 1:19.61/100 para la vuelta, de manera tal que quedó en el cuarto lugar del clasificador parcial a una diferencia de 15/100 de la pole provisoria. El chaqueño se encontró enredado en medio de un grupo de pilotos y eso no le permitió cerrar una vuelta limpia, pero igualmente se mostró conforme con el andar del Ford y espera ser protagonista. "Estamos bien, tranquilos. Esperamos seguir de manera similar durante todo el fin de semana. Tuvimos una tanda un poco enredada, la pista estaba un poco difícil y salir a clasificar sin entrenar nos complicó un poco al momento de cerrar la vuelta rápida" ; dijo Silva.

Fuente: patosilva.com.ar

ES TUYA JUAN... ES TUYA

Juan Bautista De Benedictis por ahora tiene el mejor tiempo en el Gran Premio Plusmar - Trofeo Mainero. El pibe de Necochea está participando en su 28° carrera y va por su primera pole position.

Mientras todos los ojos estaban puestos en los pilotos clasificados a la Copa de Oro Río Uruguay Seguros, apareció un tiempazo de Juan Bautista De Benedictis. El hijo de Johnny marcó 1m19s467 con su Ford y por ahora tiene la pole provisioria del Gran Premio Plusmar - Trofeo Mainero.
"Ojalá pueda quedarme mañana con lo mejor, pero el circuito me aburre un poco. Me gustan los más trabados", fue la sincera declaración de Jonhito, quien voló en el Hermanos Emiliozzi.
Segundo se ubicó Sergio Alaux, quien tuvo una mala jornada en San Luis y va por la recuperación, y tercero clasificó Emiliano Spataro, quien estuvo a punto de ingresar en el grupo de los pilotos habilitados para pelear por el título. Y cuarto finalmente quedó Juan Manuel Silva, quien había sido el más veloz del grupo de los más rápidos y todo indicaba que iba a ser el poleman, hasta que salieron los otros grupos a la pista.
Del quinto al décimo se encolumnaron Rafael Verna, Christian Ledesma, Mariano Altuna, Ernesto Bessone, Diego Aventin y Omar Martínez. En tanto que Lionel Ugalde, Emanuel Moriatis, Gabriel Ponce de León y Eduardo Ramos, los cuatro dentro de la Copa de Oro, quedaron 11°, 14°, 17° y 22° respectivamente.

"Estoy contento porque el auto anda bárbaro. En la primera vuelta ya pudimos hacer un buen tiempo, y después la mejor vuelta salió tranquila. Todavía se pude mejorar. Estaba confiado porque en la prueba habíamos andado bien y sabía que teníamos un buen potencial para pelear arriba, ahora tenemos que mantenernos. Quiero agredecer a Marcos Laborda, Alejandro Occhionnero, a mi viejo, a los auspiciantes, la gente de Necochea y a la hinchada de Ford" ; dijo "Pamperito".

Mañana desde las 11.00 será el turno de los entrenamientos y desde las 14.35 se llevará a cabo la segunda y definitiva clasificación.

CLASIFICACION COMPLETA

Créditos: Prensa ACTC - Fotos: Prensa ACTC, Página Oficial De Juan Bautista

NO HAY OLAVARRIA PARA EL TOTO

Esteban Piccinin tomó la decisión de no presentarse en la carrera de Olavarría, donde el TC desarrollará la décima tercera fecha del año, para poder trabajar en profundidad sobre el Ford.

La idea es tener mas tiempo para realizar trabajos sobre el auto y buscar una mejora importante en el funcionamiento general del coche, para volver con un rendimiento mas competitivo.
Para eso, el "Toto" junto a su equipo estará la semana que viene probando algunos elementos en el autódromo de la ciudad de La Plata, para testear la respuesta del Ford y analizar los resultados para decidir los pasos a seguir.

Fuente: totopiccinin.com.ar

MAXI JUAN TIENE TODO LISTO

El equipo de Turismo Carretera de Fabián Acuña ya tiene todo listo en el Ford que maneja Maximiliano Juan para el compromiso de este fin de semana en Olavarría, 13º fecha del calendario, y estará saliendo para el circuito en la tarde del miércoles. "Hoy los chicos están en los detalles finales, colocar cardan y la butaca y una serie de elementos mas. Ya tienen el motor de carrera puesto por lo que mañana pueden salir de viaje hacia Olavarría", dije Juan. "No se hicieron cambios en el auto porque esta funcionando bien, veremos como le cae este nuevo escenario de Olavarría, donde por lo visto la velocidad es fundamental", agregó el piloto de Merlo.Sobre el auto nuevo, Maximiliano expresó que "el nuevo Ford ahora esta en la fase de pintura en el taller de Fabián y luego vendrá el armado. Queremos hacer las cosas muy bien, poder probar, sentir que es competitivo y después ponerlo en pista. Estaría bueno tenerlo para Paraná, próxima fecha del TC, pero debemos esperar unos días para saber si se puede o hay que esperar una carrera mas".

Fuente: Carburando.com

VERNA Y LALO RAMOS TRABAJARON EN OLAVARRIA CON VISTAS A LA 13º FECHA DEL CAMPEONATO

Un total de 4 máquinas, estuvieron realizando sus ensayos con miras a la competencia a realizarse el próximo fin de semana en Olavarría, y en este caso, se destacó Ernesto “Tito” Bessone, que estrenando los motores de Claudio Bisceglia, se quedó con el mejor tiempo.

El capitalino pudo sacar buenas conclusiones, y con un tiempo final de 1m 20s 0/10, quedó en lo mas alto dejando segundo a Roberto Urretavizcaya, que también pudo realizar una buena prueba marcando 1m 20s 1/10. Tercero y cuarto culminaron los dos autos del Lincoln Sport Group que ensayaron hoy, marcando Ramos un mejor tiempo de 1m 20s 2/10, y Rafael Verna 1m 20s 5/10, sacando conclusiones positivas de cara a la segunda fecha del playoff de la “Copa de Oro”.

Los tiempos del día fueron los siguientes.
1º. Ernesto Bessone (Dodge) 1m 20s 0/102

2º. Roberto Urretavizcaya (Chevrolet) 1m 20s 1/103

3º. Eduardo Ramos (Ford) 1m 20s 2/104

4º. Rafael Verna (Ford) 1m 20s 5/10

Fuente: Polepositionweb

WERNER Y PICHINI ENSAYARON EN OLAVARRIA

Mariano Werner y Mauro Pichini se hicieron presente en Olavarría. Werner ensayó con el Ford del Micheli Motorsport, estrenando la motorización de Rody Agud quien supervisó el rendimiento de sus impulsores tanto el de pruebas como el de correr.

El entrerriano marco 1m 19s 50. “Probamos pensando en la próxima carrera, hemos evolucionado con el transitar del día, analizamos los nuevos motores de Agud y ahora veremos como funcionan en la carrera” argumentó Werner.

Mientras tanto, Mauro Pichini, ensayó junto al Ford que asiste el equipo de Leonel Ugalde marcando 1m 21s 00 sobre el final de la tarde sufriendo la rotura del motor en su vehiculo.

Fuente: turismocarretera.com

QUE NO DECAIGA

"Vengo a ganar porque sino me caigo del Play Off"

El piloto Eduardo "Lalo" Ramos verificó ayer la finalización de la pavimentación de los 300 metros que unen la salida de la Curva 2 con la recta opuesta e indicó que se trata de una obra importante para tratar de recuperar el Autódromo, pero al público fundamentalmente.

LALO QUIERE DESPEDIRSE A LO GRANDE Y BUSCA GANAR EN OLAVARRIA Para el ex campeón del TC, todo "lo que es velocidad ofrece garantía de espectáculo: estamos frente a un circuito que andará en los 200 km/h de promedio y hoy aparece como un dato importante". La responsabilidad del piloto de Mechongué pasó por verificar el circuito y sugerir junto con Roberto Argento no construir un "piano" a la salida de la segunda curva porque "se necesitaría de una obra como se ve en los escenarios modernos y eso requiere de mucho tiempo y de un distinto diseño porque cuando más agregas más se usa, y ese no es el objetivo en esta primera instancia. Hoy lo importante es compactar bien las banquinas para que no haya tierra en la pista". Con la conclusión de la pavimentación la cuerda del nuevo circuito a utilizar por el Turismo Carretera en el Autódromo Hermanos Emiliozzi será menor a 4.000 metros. "La recta opuesta es tan larga como la principal, con un ingreso muy rápido. Luego queda la variante de la Horquilla con un frenaje importante. Confío que saldrá un gran espectáculo", adelantó. Según "Lalo" Ramos, "no hay motivos para que la gente no venga", al sostener que "Olavarría se tiene que recuperar porque el TC llega en un momento excelente con la definición de los playoff y desde el lugar que ocupo tengo la función de convocar para que el 5 de octubre sea una fiesta", insistió. Ramos es parte del Lincoln Sport Group, estructura que comparte con Emanuel Moriatis y Rafael Verna, bajo la conducción de Hugo Cuervo. El arranque del Play Off TC 2008 no pudo haber sido mejor: Moriatis se llevó la final, Verna y Ramos quedaron dentro de los diez primeros. "Vengo a ganar, si no me caigo de los playoff. Ya conocí el podio en Olavarría. Espero que me vaya bien y a todos los pilotos de la zona. Mi mayor alegría será ver gente en el Autódromo. Cuando corrí en la ruta -semipermanente- nunca pensé tener tanto apoyo. El Autódromo se hizo con mucho sacrificio, entonces bienvenido el TC de nuevo, bienvenido el éxito".

Prensa: El Popular (Olavarría)

VIDELE RETORNA PARA DESPEDIRSE

Roberto Videle retorna al Turismo Carretera, integrandose al Rush Racing a partir de Olavarría, en el marco de su despedida dentro de la categoría. La vuelta será con un Ford que llevará la motorización de Jonhy De Benedictis.

Será retorno y despedida para el piloto de Pilar, quien luego de 2 temporadas de ausencia en el Turismo Carretera, decidió regresar y participar en las 4 últimas competencias del calendario anual. De esta manera, Videle se retirará definitivamente del automovilismo argentino, corriendo en agradecimiento a todo el grupo de personas y anunciante que lo acompañaron desde sus principios dentro del mundo de los fierros. "En las últimas 4 carreras nos despediremos del TC, gracias a la ACTC, realmente mis ocupaciones laborales no me permiten correr de manera profesional. Tenia ganas de retirarme, creo que elegí bien con la gente para hacerlo." explicó el piloto de Pilar en charla con Pole Position Am 650. "Va hacer un agradecimiento a todos mis sponsor, cerramos con Alejandro Ochionero, probaremos el martes de la semana que viene. Vamos con motores de Jonhy de Bendecitis, con el empezé y con el voy a terminar mi carrera." agregó un emocionado Roberto Videle.

Prensa: Turismocarretera.com

OLAVARRIA CONFIRMADA

La 13ª fecha del Turismo Carretera ya no tiene el asterisco en el calendario oficial de la categoría, dado que la segunda competencia de los "playoffs" está confirmada. La promesa de las modificaciones que habían indicado las autoridades del Automóvil Moto Club Olavarría (AMCO) en el Autódromo Hermanos Emiliozzi las pudieron comprobar ayer el gerente general de la ACTC, Fernando Miori, y el director de logística, Roberto Argento, los encargados de verificar las obras para recibir a "La Máxima" el próximo 5 de octubre.
"Por esta vez se quitará el asterisco. El AMCO y la ACTC hicieron todo para que esto funcione. Olavarría estaba más para caerse un año más en el calendario que para seguir; pero Oscar Aventin, junto con el comité ejecutivo de la ACTC, decidió darle otra oportunidad. Las autoridades del AMCO confirmaron todo lo anunciado y eso es lo que vamos a comunicar al seno de la ACTC", comentó Argento al Diario El Popular de Olavarría.Luego de la recorrida por el trazado, de verificar el estado de los trabajos en lo que respecta al empalme de 300 metros de largo y la nueva ubicación del público, Argento atendió a un importante número de periodistas locales en el Autódromo y puntualizó sobre las labores que faltan."Una vez que esté terminada la capa asfáltica habrá que hacer un piano a la salida de la curva dos en el margen izquierdo. Creo que tendrá que ser bastante importante, porque los autos van a buscar afirmarse para salir a la que será la recta más larga de Olavarría", sostuvo.Luego llegó la comparación con otros escenarios del país. "Todos se jactan que Río Cuarto tiene la recta más larga con 1.200 metros; hoy Santiago del Estero la superó por tener 1.400 y seguro que Olavarría, junto con La Plata, tendrá la tercera recta más larga del país. Es un condimento particular, porque se va a llegar a un lugar de frenaje bastante rápido donde los pilotos tendrán que demostrar quién tiene el mejor equipo de freno y quién se anima un poquito más", resaltó."Ahora la gente tendrá otro condimento más: estar cerca de la pista y ver pasar los autos muy rápido, en una zona de frenaje (horquilla "Luis Landriscina") que para el futuro va a requerir la instalación de una tribuna para ver los autos de frente"."La visita es una grata sorpresa, porque lo que se marcó se está haciendo y se está por terminar. Era pesimista por la diversidad de información que me llegaba, como un supuesto atraso en las obras o que no se había hecho absolutamente nada. Hoy estamos contentos con lo que vemos. Ya no hay marcha atrás con la carrera, está plenamente confirmada y es importante para toda la gente de Olavarría".

Fuente: Carburando.com