EL LSG DEJA EL TC

En la jornada de hoy y hace unos minutos, el equipo Lincoln Sport Group anunció que ha dejado el Turismo Carretera, poniendo en venta todos sus autos e instalaciones, tras la sanción impuesta por la CAF de la ACTC en las últimas horas. El comunicado expresa los siguiente:

HUGO CUERVO DEJA EL TURISMO CARRETERA “Comunicamos que desde el día de la fecha el equipo de competición Lincoln Sport Group dejará de participar en el Turismo Carretera, categoría en la cual formó parte durante 12 años, formando pilotos, mecánicos y dando trabajo a familias argentinas. Obteniendo el campeonato 2009 junto a Emanuel Moriatis, ganando 36 carreras y logrando 72 podios, dos subcampeonatos con los pilotos Rafael Verna en el 2005 y Gabriel Ponce de León en el 2010. El LSG agradece a todos los pilotos que pasaron por nuestras filas, a los proveedores que confiaron en nosotros y a todos los que de una u otra manera nos brindaron sus palabras de apoyo en estos momentos. Asimismo están en venta los autos y repuestos, así como Semis de competición que están a entera disponibilidad de los interesados en adquirirlos. Por su parte el LSG agradece la participación de los pilotos de la escuadra, Gabriel Ponce de León, Néstor Girolami y Mauro Giallombardo, por haber confiado en el equipo, alejándolos de toda responsabilidad alguna con lo referido a la sanción de la C.A.F de la ACTC hacia el equipo. Los pilotos desde este momento están en libertad de acción de continuar en otros equipos dentro del Turismo Carretera. Cabe aclarar que el Sr. Hugo Cuervo no emitirá opinión alguna en referencia a la sanción aplicada por la Asociación Corredores Turismo de Carretera hasta que dicha sanción no tenga una resolución final. Por parte de la sanción aplicada al Sr. Manuel Cuervo, se utilizarán recursos legales de la justicia ordinaria y el I.N.A.D.I, que se llevarán a cabo por el estudio del Doctor Fernando Burlando.”

LA ACTC SUSPENDIO LOS AUTOS DEL LSG

Mediante un comunicado de prensa, la Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC suspendió provisoriamente al piloto de Junín, que fue excluido luego de ganar en Buenos Aires, y a los autos del Lincoln Sport Group.

LOS AUTOS DEL LSG SUSPENDIDOS POR LA CAF La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC, luego de la reunión del día de la fecha, ha resuelto lo siguiente: 1) Con relación a las actuaciones derivadas de la desclasificación por Técnica recaída sobre el auto número 2 de Gabriel Ponce de León, luego de la competencia final disputada en el Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, corresponde: a) Desafectar del parque del Turismo Carretera a los automóviles integrantes del equipo Lincoln Sport Group conducidos por los pilotos Gabriel Ponce de León, Néstor Girolami y Mauro Giallombardo hasta tanto se esclarezcan definitivamente las cuestiones investigadas en la presente causa. b) Suspender provisoriamente al piloto del auto número 2 de Turismo Carretera, Gabriel Ponce de León. c) Teniendo en cuenta los elementos incorporados a la causa, así como las declaraciones recibidas, cítase a los chasistas de la categoría Alberto Canapino, Rodofo Di Meglio y Walter Alifraco a comparecer ante esta CAF de la ACTC el día martes 14 del corriente mes a las 18.30, 19.00 y 19.30 hs. d) A los efectos de ampliar la fundamentación del dictamen técnico que diera lugar a la desclasificación del piloto Ponce de León, cítase al responsable Técnico de la ACTC, Ing. Alejandro Solga para el martes 14 del corriente a las 20 hs. e) Aplicar al Sr. Manuel Cuervo la sanción de multa de $ 5.000 y la prohibición de ingreso a los autódromos donde se disputen competencias fiscalizadas por esta ACTC por el término de seis meses, a mérito de expresiones indebidas emitidas contra oficiales deportivos en la carrera en cuestión. f) La presente resolución no inhabilita la licencia deportiva de los pilotos Néstor Girolami y Mauro Giallombardo, a los efectos de su participación en competencias de la categoría. Prensa: ACTC

LA RANA PIENSA EN SUMAR

El bernalense Mauro Giallombardo confía en conseguir otro buen resultado con el Ford del Lincoln Sport Group en el Autódromo de Neuquén.

LA RANA VA CON CONFIANZA A NEUQUEN Ya quedó atrás el callejero de Santa Fe para Mauro Giallombardo y ahora tiene por delante el Autódromo de Neuquén donde se disputará la 4ta. fecha del campeonato 2011 de Turismo Carretera. "El auto está funcionando muy bien y espero tener un fin de semana sin mayores complicaciones porque la idea es sumar puntos pensando en el Play Off", aseguró la Rana de Bernal. Expresó al dialogar con www.maurogiallombardo.com.ar que "primero hay que hacer las pruebas comunitarias, que son fundamentales, y después hay que tratar de andar rápido". -¿Cómo se hace una vuelta rápida en Neuquén? -Tengo el record del circuito en el TC Pista y es muy importante hacer bien la primera curva que desemboca en la recta larga. También hay que transitar lo más preciso posible la cabecera y la horquilla pequeña. Si todo sale bien y rápido, el tiempo de punta está asegurado. Sobre el Ford N° 129 del Lincoln Sport Group manifestó que "el auto está funcionando cada vez mejor, ni hablar el motor de (Carlos) Laborito y además me entiendo muy bien con el equipo. Pensar que es mi primer año en el TC, que es un año de experiencia en la categoría, pero se me están dando las cosas y estoy tranquilo, solo tengo que sumar puntos para llegar al objetivo de clasificar a la Copa de Oro". Sin duda, un circuito donde MG puede ratificar este buen inicio de temporada para seguir dándole satisfacciones a toda la gente que lo quiere ver algún día en lo más alto del podio. Los auspiciantes de la Rana Giallombardo son el Barba (Francisco) Gutiérrez 2011, Argana Wines, Cristem, Imprenta 4 Colores, Franco Fabril, Organización Sur, Dumaine, GSA Rental, Municipio de Quilmes, Instituto Central Médico, Grupo Plaza, Ascanelli, Bingo Quilmes, Distribuidora Walter y Sedia Sud. Los records a batir Estos son los records a batir por el Turismo Carretera en el Autódromo de Neuquén: Clasificación (17/04/10): Gabriel Ponce de León (Ford) con 1m 30s 586/1000. Serie (18/04/10): Lionel Ugalde (Ford) con 1m 30s 118/1000. Final (18/04/10): Lionel Ugalde (Ford) con 1m 31s 452/1000. Prensa MG/Sergio Fiorentino

BELMARTINO CON MUCHOS CAMBIOS

El equipo Cañuelas GB Racing tendrá importantes cambios a partir de la próxima competencia del TC Pista en Neuquén, el próximo 17 de Abril. Desde la cuarta carrera del año, Gerardo Belmartino contará en su Ford con la asistencia técnica de Hugo Cuervo, y los motores que prepara Luciano Ventricelli, con el fin de lograr una mejor performance y tratar de lograr el objetivo de ingresar a la Copa de Plata de la categoría.

BELMARTINO VA CON MUCHOS CAMBIOS A NEUQUEN Tras la desvinculación en excelentes términos de Wálter Alifraco y el preparador Juan José Tártara, y ante el pedido de sus sponsors de lograr una mejora de performace en el Ford, Gerardo llegó a un acuerdo con Cuervo y por ello, el auto estará viajando en el día de mañana viernes a la sede del Lincoln Sport Group en la ciudad de Lincoln, para realizar una intensa revisión de la estructura y medición de la unidad para comenzar a conocerla e indicar los cambios para la competencia de Neuquén, de ser necesarios. En tanto que Ventricelli ya trabaja con todo su grupo para alistar el segundo motor, que será sorteado entre Gerardo y el propio Luciano a partir de la cuarta fecha. “Ante el pedido de los sponsor de lograr una mejor performance, decidimos hacer una serie de cambios en el equipo, quedando en excelentes términos con Wálter Alifraco y Juan José Tártara, a quienes les agradezco todo el trabajo realizado por este medio. Se viene una nueva etapa dentro del equipo y creemos haber realizado una muy buena elección incorporando la asistencia en el chásis de Hugo Cuervo, quien con Nicolás Bonelli ha demostrado los muy buenos resultados que viene teniendo en la categoría. Mañana nuestro auto ya estará viajando hacia Lincoln donde Hugo lo estará revisando y midiendo, para evaluar si es necesario realizar algún cambio de cara a la carrera de Neuquén. Por otro lado, ahora también tendremos la motorización del equipo de Luciano Ventricelli, quien también viene teniendo muy buenos resultados en la categoría, sabiendo además que sortearemos entre ambos los motores que tienen una potencia muy similar, según me comentó Luciano. Esperamos poder a partir de la competencia de Neuquén lograr una buena performance en el auto, y comenzar a conseguir los resultados que esperamos para sumar puntos que nos permitan pensar en la posibilidad de poder entrar dentro de los mejores doce a la hora del playoff”, indicó Belmartino tras dar a conocer los cambios realizados. De esta forma, el equipo Cañuelas GB Racing que dirige Marcelo Santagata, estará viajando en horas a la ciudad de Lincoln para realizar una intensa revisión de la unidad, en función de realizar los trabajos solicitados por Hugo Cuervo para luego dejar todo listo de cara a las pruebas comunitarias que se realizarán el jueves previo al inicio de la cuarta fecha del TC Pista, en el propio circuito “Centenario” de Neuquen.

YA NO ES SORPRESA

Mauro Giallombardo, ya consagrado como la revelación de la temporada, ganó la segunda serie y terminó cuarto en la final de San Luis.

LA RANA LARGON EN LA PRIMERA FILA DE LA FINAL. LLEGO EN EL CUARTO LUGAR Muchas cosas buenas pasaron en la parte inicial del campeonato 2011 de Turismo Carretera y el Autódromo de San Luis fue testigo del veloz andar de Mauro Giallombardo con el Ford del Lincoln Sport Group. La Rana ocupó el segundo lugar de la clasificación general, ganó por primera vez una serie, terminó cuarto en la final y avanzó hasta la cuarta posición en el certamen. "Todo esto es algo increible...", afirmó el piloto de Bernal después de un fin de semana difícil de olvidar. "El TC es demasiado grande, es algo soñado todo lo que me está pasando...", comentó visiblemente emocionado. Expresó que "el equipo me entregó un auto espectacular y lo único que tuve que hacer en la clasificación fue manejar con precisión. Lo que pasó en la serie fue algo inolvidable y este triunfo parcial me permitió largar la final, nada más y nada menos que, desde la primera fila". Sobre lo ocurrido en la tercera carrera del año manifestó que "fue imposible pasar a Matías (Rossi) y además me tuve que cuidar de (Próspero) Bonelli. Luego perdí un poco de rendimiento porque se rompió un spoiler delantero, pero igualmente mantuve un ritmo importante de competencia y el cuarto puesto es muy positivo". Prensa MG/Sergio Fiorentino

TODO DADO PARA HACER UN BUEN PAPEL

Fin de semana de Turismo Carretera en el Autódromo de Trelew donde Mauro Giallombardo se presentará con el Ford N° 129 del Lincoln Sport Group. "Estamos en condiciones de hacer un buen papel", aseguró la Rana de Bernal sobre la expectativa que tiene para la 2da. fecha del campeonato 2011.

LA RANA QUIERE SER PROTAGONISTA EN TRELEW El debut en Mar de Ajó fue positivo más allá de haber abandonado durante la primera final del año, pero ahora la intención de MG pasa por sumar una buena cantidad de puntos. "Hay que clasificar lo más adelante posible y tratar de no cometer errores en la serie para llegar de la mejor manera a la final", comentó al dialogar con www.maurogiallombardo.com.ar Expresó que "creo que está todo dado para hacer un buen papel en Trelew. Conozco bastante bien el circuito, el año pasado allí gané la carrera de TC Pista y por eso tengo la mejor expectativa ya que el LSG me entregará un auto para ser protagonista". Sin duda, una competencia para sumar aprendizaje y también vueltas sobre el Ford que ahora tendrá la motorización de Carlos Laboritto. La Rana Giallombardo forma parte del gran parque que tendrá el TC a la hora de iniciarse la actividad oficial porque hay 54 inscriptos. El cronograma del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Chubut dice que todo comenzará el viernes, con los entrenamientos desde las 15.10 hasta las 16.05 y se completará con la primera clasificación desde las 17.35 hasta las 18.30. El sábado hay más entrenamientos desde las 11.35 hasta las 13.10 y la clasificación definitiva se desarrollará desde las 15 hasta las 15.55 en directo por TyC Sports. El domingo se disputarán las tres series, a partir de las 9.10, 9.40 y 10.10; mientras que la final se largará a las 13, sobre 25 vueltas o 50 minutos, en directo por Canal 13. Los sponsors de MG son Franco Fabril, Bingo Quilmes, Municipio de Quilmes, Sedia Sud, Dumaine, Cristem, Imprenta 4 Colores, Corrales, Protex, Distribuidora Walter, Don Diego, Argana Wines, Organización Sur, Light Studio Deluxe, Instituto Central Médico, GSA Rental, Blink y Kartonsec. Los records a batir Estos son los records a batir por el Turismo Carretera en el Autódromo de Trelew: Clasificación (25/09/10): Néstor Girolami (Torino) con 1m 19s 459/1000. Serie (26/09/10): Diego Aventín (Ford) con 1m 19s 631/1000. Final (26/09/10): Norberto Fontana (Torino) con 1m 19s 618/1000. Prensa MG/Sergio Fiorentino

EL LSG CON LABORITO

Jhonny Laborito ha confirmado el acuerdo con el Lincoln Sport Group, equipo al cual le preparará los motores para Mauro Giallombardo y Gabriel Ponce de León a partir de la segunda fecha de Trelew.

LABORITO ATENDERA LOS MOTORES DEL LSG “LLegamos al acuerdo con Hugo Cuervo y ayer nos llegaron los motores del equipo desde Lincoln. Ya estamos trabajando en los mismos y si bien vamos a llegar muy justo, creo que vamos a poder entregar un buen elemento”, explicó Laborito. El preparador de Dolores confirmó además, que ambos motores deberán sortearse con el que prepara a Mariano Werner dentro del TC, de acuerdo a lo estipulado por el reglamento de la ACTC. “Si bien la intención era la de poner como preparador a uno de mis hijos que ya viene trabajando conmigo, desde la ACTC nos informaron que no es posible, por lo que deberemos sortear el motor que venía utilizando Werner en conjunto con los dos del Lincoln”, cerró Laborito.

MAXI JUAN AL MAR Y SIERRAS

Maxi Juan se desvinculó en excelentes términos del Lincoln Competición y ha llegado a un acuerdo en las últimas horas con el equipo Mar y Sierras, el cual era la opción más firme.

MAXI JUAN CORRERA EN EL MAR Y SIERRAS EN 2011 Comenzó con cambios el 2011 para Maximiliano Juan. El piloto de Merlo se desvinculó en las últimas horas del Lincoln Competición, equipo con el que tuvo un buen 2010, y ahora ya definió los próximos pasos dentro del TC. Maxi ya arregló su llegada al Mar y Sierras de Rubén Lusich, donde estará compitiendo con el Ford ex Guido Falaschi, con asistencia de Alberto Canapino y los motores desarrollados por Fernando García. De esta forma y con estos cambios, el piloto de Merlo espera volver a lograr un buen año en conjunto con el equipo con base en Tandil, con el claro objetivo de ambas partes de ser protagonistas en el TC. DATA: POLEPOSITION

LA RANA YA ES PILOTO DEL LINCOLN

Tal como anticipamos anteriormente, Mauro Giallombardo dejó la estructura del Alejandro Garófalo Motor Sport y en el Turismo Carretera debutará con un Ford del Lincoln Sport Group.

LA RANA UTILIZARA EL FORD EX MORIATIS EN EL LSG El anuncio se hizo en la noche de ayer, durante la fiesta que realizó la Rana de Bernal por el título obtenido este año en el TC Pista. Por consiguiente, en 2011 se iniciará una nueva etapa en la carrera deportiva de Giallombardo porque en el TC formará parte del LSG y en el equipo del escribano Hugo Cuervo utilizará el auto que corrió Emanuel Moriatis durante el último campeonato. Además la Rana incursionará en el Turismo Competición 2000 como piloto oficial de Renault. En definitiva, Giallombardo tiene por delante un desafío muy importante ya que se presentará en las dos mejores categorías de la República Argentina.

ENROQUE OVALADO

En las últimas horas y de acuerdo a rumores que han surgido, el campeón del TC Pista Mauro Giallombardo habría decidido junto a su entorno alejarse del equipo Garófalo Motorsport, estructura con la cual tuvo sus éxitos en TC Mouras y TC Pista, para lograr el tan ansiado ascenso al TC en la próxima temporada.

MAURO GIALLOMBARDO DESEMBARCARIA EN EL LSG Una serie de discrepancias entre el entorno de Mauro y el propio Garófalo habrían surgido en las últimas horas, por lo que Giallombardo pegaría el portazo y comenzaría a buscar nuevas alternativas. El principal equipo por el que se volcaría el entorno del joven campeón, es el Lincoln Sport Group, ya que quedaría libre la butaca de Emanuel Moriatis, quien a su vez se iría al equipo RV Competición que dirige Roberto Valle, lo cual podría anunciarse el próximo miércoles (incluso el de Lanús seguiría con asesoramiento del LSG). Otra posibilidad que se rumorea, es la de comenzar las conversaciones con el equipo de Tandil, el Mar y Sierras, quien tiene libre el Ford que ocupó la pasada temporada Guido Falaschi, pero en principio, estaría todo encaminado para que el jóven este dentro de la estructura que dirige Hugo Cuervo.

ENSAYO DEL LINCOLN

En la jornada de hoy, finalmente el equipo Lincoln Sport Group estuvo ensayando en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio con Gabriel Ponce de León y Emanuel Moriatis, con el fin de chequear el funcionamiento de los motores preparados por Marcelo Esteban que no tuvieron buen rendimiento en la fecha de Trelew, pero que tras corregir una serie de errores periféricos, se mostraron competitivos y con el funcionamiento habitual en el ensayo de hoy, que finalizó en forma temprana.

PONCE DE LEON MUY CONFORME CON EL ENSAYO DEL LINCOLN Gabriel Ponce de León comentó hoy en Pole Position sus sensaciones tras los trabajos realizados, que para él fueron positivos. “Terminamos pasado el mediodía rápidamente. Se hizo un buen chequeo del motor y funciona todo normal. Estamos en mejores condiciones que en la carrera de Trelew, pero lo importante es que asentamos motor, frenos y anduvo todo bien, y ya estamos preparados para Olavarría. Si bien no me guío por parámetros y sí por sensaciones, al motor lo sentí bien”, comentó quien ganó la Etapa Regular, cerrando con su objetivo para el fin de semana en Olavarría. “El objetivo es tratar de descontarle puntos a Aventín que es quien mayores chances tiene de poder seguir sumando al liderar el torneo. Por cómo se dio el fin de semana en Trelew por suerte salimos bien parados y no perdimos tantos puntos. A Olavarría hay que ir con la idea de ser protagonistas y llevarnos puntos importantes”. Por otro lado, Emanuel Moriatis también habló en Pole Position y comentó en forma similar el conformismo tras los trabajos realizados. “Quedamos muy conformes porque ambos autos anduvieron iguales en la marca. Ya teníamos puesto los motores de correr e hicimos unas tiradas para chequear todo, que funcionó a la perfección, por lo que terminamos temprano. El día no acompaño mucho pero estamos tranquilos porque las sensaciones fueron positivas”, dijo Moriatis quien también comentó sus expectativas para el fin de semana. “Lo importante será estar dentro de los diez en la clasifíca para poder sumar y no caerse, y así poder llegar con las chances concretas de pelear el campeonato a fin de año. No hay que desesperarse y esperar a que el fin de semana salga todo redondito DATA: POLEPOSITION

VERNA CON MUCHOS CAMBIOS

Tras no haber podido correr el pasado fin de semana en Río Cuarto por una intoxicación de monóxido de carbono de la cual se recupera, Rafael Verna anunció que estará parando en la carrera de Salta, para volver en 9 de Julio con el Ford asistido por el Fineschi Racing, pero ahora con el asesoramiento técnico de Hugo Cuervo y el Lincoln Sport Group.

RAFAEL VERNA CAMBIA DE MARCA Y CORRERA CON DODGE Mientras tanto, se finaliza la construcción de la Dodge que está armando Héctor “Tito” Pérez y que será atendida por el propio equipo de Oscar Fineschi, tras haber recibido la pertinente autorización para cambiar de marca por parte de la ACTC. El funcionamiento del Ford no fue el esperado por estas horas, y es por ello que Verna ha decidido parar en Salta. Guillermo Kissling, quien fue responsable técnico de asistir al Ford hasta la carrera de Río Cuarto, no seguirá ligado al equipo. En principio, Kissling tendría en las próximas horas una reunión para definir su llegada al equipo Oil Competición para trabajar a la par de Cristian Ávila sobre el Chevrolet de José María López, y recuperar el protagonismo con el piloto cordobés, aunque esto son sólo rumores que se irán certificando con el paso de las horas. Si bien el ingeniero de Olivos hasta el momento dijo que no lo han llamado, el teléfono podría sonar en cualquier momento. De esta forma, Hugo Cuervo se hará cargo del nuevo asesoramiento técnico del equipo, y el Ford en estos momentos está siendo modificado para dejarlo similar a los autos de Gabriel Ponce de León y Emanuel Moriatis, por ejemplo. Por el lado del nuevo camino con el proyecto de la marca Dodge, el cual incluye los motores de Claudio Garófalo y que en principio tendría el asesoramiento técnico de Héctor “Tito” Pérez, la idea es poner en pista el auto dentro de aproximadamente dos meses, y dependiendo del funcionamiento del Ford con el cual Verna volverá en 9 de Julio.

EL CANDIDATO

Después de haber capturado la punta del campeonato junto al Ford alistado por el Lincoln Sport Group, Gabriel Ponce de León, irá por todo en la próxima cita de la máxima en suelo santafesino. El juninense ratificó su chapa de candidato al terminar 3º en Termas de Río Hondo.

GABRIEL PONCE DE LEON IRA POR LA VICTORIA EN RAFAELA Realizando un trabajo silencioso y con buenos réditos a nivel personal, uno de los pupilos de Hugo Cuervo, capturó el liderazgo del campeonato argentino de Turismo Carretera tras efectuar una gran final sobre el circuito santiagueño. “Realmente me voy muy feliz por el trabajo hecho en Termas de Río Hondo, nos vamos con la punta del campeonato y eso es fruto del trabajo hecho por todo el Lincoln Sport Group. El auto funcionó muy bien y eso me deja tranquilo en función de las próximas carreras” afirmó Ponce de León. “Siempre es bueno subir a un podio dentro del TC, más teniendo en cuenta la enorme paridad que se viene dando en las últimas competencias. Sumar buenos puntos es nuestro objetivo al menos en esta primera parte del campeonato” sentenció el juninense. El flamante puntero del TC, indicó que aún le quedan once oportunidades para buscar la victoria, y tratará de no desaprovechar las chances que se le puedan presentar desde la próxima cita en el veloz trazado de Rafaela. “La idea es que en Rafael pueda festejar. Me gusta mucho el circuito y sabemos que tenemos potencial para ir a buscar la victoria que nos permita correr con mayor tranquilidad en función de conseguir la clasificación para la Copa de Oro” indicó el conductor de Ford.

DESHOJA LA MARGARITA

Matías Jalaf no pudo revertir su presente en el Turismo Carretera con el Ford del Lincoln Competición en su paso por el autódromo de Termas de Río Hondo el pasado fin de semana y con el objetivo de mejorar su rendimiento y dar vuelta su situación, el mendocino programó un intenso ensayo que se realizaría en los próximos días para determinar cual será su futuro en el TC.

MATIAS JALAF NO LOGRA REVERTIR EL POBRE FUNCIONAMIENTO DE SU FORD Y ANALIZA POSIBILIDADES La prueba se llevaría a cabo en el autódromo de 9 de Julio para realizar el último intento de buscar la solución al flojo rendimiento que viene demostrando la unidad en las últimas competencias. De ser positivo las conclusiones del ensayo, el piloto mendocino estará presente en el próximo compromiso de Rafaela con el Ford que alista el Lincoln Competición, de lo contrario, Jalaf analizaría otras opciones de cara a su futuro en la categoría. Según indican algunos rumores, Matías podría llegar a utilizar una flamante Dodge que está construyendo Walter Alifraco y contaría con la motorización de Claudio Garófalo. Por lo pronto, Jalaf apostará una vez más a la escuadra de Lincoln efectuando un nuevo ensayo y una vez finalizado el mismo, el mendocino decidirá en que condiciones seguirá en el TC.

BUENA PRUEBA DE JALAF Y MORIATIS

En la jornada de hoy dos máquinas del Turismo Carretera estuvieron realizando una serie de ensayos en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio, con miras a la competencia a realizarse en Termas de Río Hondo.

JALAF SE RETIRO CONFORME CON EL FUNCIONAMIENTO DE SU FORD Emanuel Moriatis con el Ford alistado por el Lincoln Sport Group y Matías Jalaf sobre el Ford alistado por el Lincoln Competición, con asesoramiento de la estructura de Hugo Cuervo, realizaron una serie de pruebas comparativas y de puesta a punto con el fin de llegar en la mejor forma a la quinta fecha del campeonato. El mas veloz incluso de la jornada fue Matías Jalaf, quien luego de varios cambios en la unidad sugeridos por Cuervo, pudo encontrar el buen funcionamiento del Ford y tras marcar un tiempo de 1m 31s 5/10, se retiró conforme del circuito y con buenas expectativas de cara a la carrera de Río Hondo. MORIATIS TAMBIEN QUEDO CONFORME CON LA PRUEBA REALIZADA En tanto que por el lado de Moriatis, se referenció la unidad utilizando la única prueba prevista de aquí a mitad de año, probando distintos elementos y evaluando el funcionamiento del auto sin kilos y con los 30 kilogramos de lastre, argumentando Cuervo en Pole Position que hay aproximadamente una merma de unas 3/10 con los kilos. No obstante, Moriatis marcó un buen tiempo de 1m 31s 6/10 en su mejor vuelta y también se retiró muy conforme del trazado nuevejuliense.

UNA MAS Y NO JODEMOS MAS

Una mas..., es la cantidad de carreras que le darían de posibilidad Matías Jalaf y Rafael Verna a los equipos donde se encuentran para buscar los resultados deseados. Si no se consiguen, los pilotos buscarían nuevos rumbos luego de la carrera de Termas de Río Hondo.

MATIAS JALAF Por el lado del piloto mendocino, al que las ilusiones se le acabaron en la serie tras un roce con el “Gurí” Martínez, deposita la confianza en el Lincoln Competición para mejorar su performance, dada la actualidad que posee su compañero de equipo Maxi Juan y los pilotos del Lincoln Sport Group, Moriatis y Ponce de León. La idea es tratar de resucitar el proyecto, dado el compromiso que hay con Hugo Cuervo. Por ello, Jalaf estará la próxima semana realizando una serie de pruebas entre martes y miércoles en 9 de Julio, con la finalidad de buscar una buena puesta a punto y llegar con todo a la carrera en Río Hondo. Si los resultados no aparecieran, Jalaf ya maneja otras alternativas como la de manejar una Dodge que está finalizando Wálter Alifraco en su construcción. RAFAEL VERNA Por el lado de Verna, el panorama no está tan claro pero el piloto de zona norte tendría decidido correr una carrera mas con su Ford alistado por el equipo HAZ Racing, ya que este fin de semana tuvo mala suerte con la rotura del motor. En principio, el “Tabo” haría una carrera mas con el Ford y si no tiene los resultados deseados tanto por él como por el equipo, buscaría otros rumbos que probablemente vuelvan a estar en Linlcoln, si es que Jalaf dejara la unidad libre. PRENSA: POLEPOSITION

POSITIVA PRUEBA DE PONCE DE LEON

En la jornada de hoy, Gabriel Ponce de León estuvo realizando una serie de ensayos sobre el Ford de Turismo Carretera alistado por el equipo Lincoln Sport Group.

POSITIVO ENSAYO TUVO EL LEON DE FORD Sin dudas fue una jornada muy positiva para el juninense, que se dedicó a trabajar de cara a la competencia en Neuquen, realizando distintos ensayos aerodinámicos y de puesta a punto, evaluando variantes de suspensión. El mejor tiempo realizado por Ponce fue de 1m 31s 1/10, muy buen tiempo por lo que se generan buenas expectativas de cara a la próxima cita. Vale la pena recordar que esta prueba es la única que tenía para realizar Ponce de aquí a mitad de año, ya que normalmente suele clasificar dentro de los 30 mejores puestos.

EL UNO PARA EL UNO

Emanuel Moriatis marcó la primera pole position del año con el Ford del LSG. Manu marcó 1m39s261 y dejó segundo a Jonatan Castellano. Tercero sorprendió a todos Guido Falaschi, con el Falcon que condujo el año pasado Diego Aventin.

MAURO GIALLOMBARDO SE QUEDO CON EL MEJOR TIEMPO EN MAR DE AJO "Por ahora sigo disfrutando del campeonato y no pienso en la posibilidad de repetir. Aunque tampoco voy a negar que me encantaría volver a pintar el 1 el año que viene…", comentó Emanuel Moriatis luego de marcar la primera pole position del año en Mar de Ajó. Con el Falcon del LSG clavó 1m39s261 y se anotó los primeros dos puntos del año. Segundo quedó Jonatan Castellano y tercero sorprendió a todos Guido Falaschi con el Ford que el año pasado condujo Diego Aventin. Cuarto se ubicó Lionel Ugalde, quien sufrió un golpe luego de un impacto de Omar Tanoni en plena clasificación. Quinto quedó Juan Marcos Angelini y sexto, Agustín Canapino. Hasta aquí, en las primeras filas de las tres series habrá todos pilotos que corrieron en TC Pista y algunos hasta fueron campeones como Ugalde, Castellano y Canapino. Deberán remar desde atrás mañana en las series que arrancan con la primera a las 9.10 hs muchos candidatos a priori que no tuvieron un comienzo óptimo en Mar de Ajó. Como Guillermo Ortelli (15º), que ayer dominó con lluvia y que tiene siete victorias en este circuito. También están lejos Omar Martínez (16º), Juan Manuel Silva (20º), y Diego Aventin (40º). Créditos: Prensa ACTC

TURISMO CARRETERA
1º FECHA - MAR DE AJO
CLASIFICACION GENERAL

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	1	Emanuel Moriatis	Lanús	Ford	1,39,261
2º	9	Jonatan Castellano	Lobería	Dodge	0,264
3º	35	Guido Falaschi	Las Parejas	Ford	0,447
4º	8	Lionel Ugalde	Mar del Plata	Ford	0,482
5º	36	Juan Marcos Angelini	Carreras	Dodge	0,541
6º	11	Agustín Canapino	Arrecifes	Chevrolet	0,802
7º	6	Norberto Fontana	Arrecifes	Torino	0,809
8º	32	José I. Savino	Capital Federal	Ford	0,813
9º	2	Mariano Altuna	Lobería	Chevrolet	0,814
10º	7	Christian Ledesma	Mar del Plata	Chevrolet	1,030
11º	18	Mariano Werner	Paraná	Ford	1,032
12º	17	Gabriel Ponce de León	Junín	Ford	1,034
13º	13	Matías Rossi	Del Viso	Chevrolet	1,053
14º	31	Próspero Bonelli	C. Del Uruguay	Ford	1,076
15º	4	Guillermo Ortelli	Salto	Chevrolet	1,136
16º	14	Omar Martínez	Rosario del Tala	Ford	1,167
17º	20	Juan B. De Benedictis	Necochea	Ford	1,192
18º	16	Omar Tanoni	Bombal	Ford	1,205
19º	12	Matías Jalaf	Mendoza	Ford	1,243
20º	10	Juan Manuel Silva	Resistencia	Ford	1,338
21º	23	Juan Pablo Gianini	Salto	Ford	1,385
22º	22	Sergio Alaux	Pigué	Chevrolet	1,419
23º	30	Mathías Nolesi	San A. De Giles	Ford	1,630
24º	95	Federico Alonso	Rio Gallegos	Chevrolet	1,670
25º	28	Maximiliano Juan	Merlo	Ford	1,798
26º	26	Julio C. Catalán Magni	Ushuaia	Dodge	1,838
27º	15	José Ciantini	Balcarce	Chevrolet	1,858
28º	175	Tomas Urretavizcaya	Chacabuco	Chevrolet	1,982
29º	21	Emiliano Spataro	Lanús	Chevrolet	2,039
30º	66	Ernesto Bessone	Capital Federal	Dodge	2,179
31º	24	Martín Basso	Córdoba	Torino	2,242
32º	49	Leonel Pernía	Tandil	Chevrolet	2,321
33º	37	Mauro Pichini	Ascención	Ford	2,324
34º	69	Jorge Trebbiani	Quilmes	Dodge	2,332
35º	77	Gabriel Zughella	Caseros	Ford	2,379
36º	57	Pablo Soto	Villa Ballester	Dodge	2,518
37º	46	Diego De Carlo	Lomas de Zamora	Chevrolet	2,619
38º	56	Leandro Iglesias	Lomas de Zamora	Chevrolet	2,703
39º	40	Carlos Okulovich	Oberá	Chevrolet	2,751
40º	5	Diego Aventín	Morón	Ford	2,751
41º	78	Marcelo Bugliotti	Villa Carlos Paz	Chevrolet	2,789
42º	29	Ariel Robbiani	Chillar	Dodge	2,811
43º	64	Esteban Tuero	Capital Federal	Chevrolet	2,811
44º	25	Rafael Verna	Capital Federal	Ford	2,844
45º	80	Oscar Sanchez	Saenz Peña	Chevrolet	2,860
46º	47	Pedro Pisandelli	Neuquén	Torino	2,871
47º	41	Sergio Guarnaccia	Hurlingham	Ford	2,929
48º	93	Matias Rodriguez	San Isidro	Chevrolet	2,957
49º	88	Martin Ponte	Concordia	Torino	3,097
50º	33	Laureano Campanera	Don Torcuato	Chevrolet	3,142
51º	43	Cristian Dose	Capital Federal	Chevrolet	3,265
52º	48	Enrique Candela	Bragado	Ford	3,423
53º	38	Roberto Urretavizcaya	Chacabuco	Dodge	3,436
54º	45	Roberto Del Bo	Canals	Chevrolet	4,328
55º	99	Jose M. Garavano	San A. De Giles	Chevrolet	4,618
56º	100	Leonel Larrauri	G. Baigorria	Dodge	4,820
57º	34	Ricardo Risatti	Laboulaye	Torino	5,168

Promedio: 170,278 km/h. Recargo por tecnica: 5 (Aventin) 3/10 seg. por motor.

CORTAS VACACIONES

Son días de mucho trabajo los que se viven en el taller de Mathías Nolesi preparando la nueva temporada de Turismo Carretera. El piloto de San Andrés de Giles va a continuar con el Ford que utilizó en el 2009 y seguirá teniendo la atención del equipo campeón Lincoln Sport Group y motores de Marcelo Esteban.

MATHIAS NOLESI SEGUIRA SIENDO ASESORADO POR EL LSG Y CONTARA CON LOS MOTORES DE "MACHETE" ESTEBAN “Nos tomamos unos días de vacaciones y ya estamos de nuevo trabajando fuerte en el armado del presupuesto y otros temas relacionados directamente al Ford. En el taller de Emilio Budano se están haciendo todas las reformas que indica el reglamento, el auto esta desmantelado”, cuenta Nolesi. “Se hizo toda la cola nueva, se trabajo mucho con nuevas piezas en chapa, el techo, cardan, caja, la verdad un trabajo enorme”, agrego Mathías. El piloto de Ford expreso que “este jueves viajamos a Lincoln para ver como van los trabajos sobre el auto de Moriatis e interiorizarnos sobre algunos otros cambios. Es excelente poder seguir trabajando en conjunto con el Lincoln Sport Group, por su capacidad, la experiencia y por lo que significa haber obtenido un campeonato”. Por último Nolesi comento que “el puntaje especial de Buenos Aires y el no haber sumado puntos hizo que termináramos en el puesto 30 del campeonato. Pero la realidad del auto y lo realizado a lo largo del 2009 era para meterse tranquilo entre los veinte mejores”. El equipo de Mathías Nolesi descarta por el momento hacer algún tipo de prueba durante enero en la recta de Nueve de Julio y concentra todo el esfuerzo en terminar el auto y estar girando en febrero.