HENRY OVALADO?

Ni bien las condiciones climáticas lo permitan, Henry Martín, realizará una prueba sobre el Ford que alista el Forte Sport pensando en su posible regreso al TC.

HENRY MARTIN PODRIA VOLVER A FORD SI ESTA VEZ LA ACTC SE LO PERMITE La estructura platense, planificó una serie de pruebas junto a Henry Martin, tratando de anunciar su retorno a la máxima desde la próxima competencia de Buenos Aires. Henry entrenará sobre el Ford que conducía Guido Falaschi con el objetivo de pegar la vuelta en caso de recibir la autorización correspondiente por parte de la ACTC. También formará parte de los ensayos, Aldo Morello, quien pondrá en pista su Ford buscando el mejor funcionamiento posible y así confirmar su retorno al TC Pista. Prensa: Turismocarretera.com

HENRY MARTIN VUELVE AL TC, PERO LO HARA SOBRE UN TORINO

Tras una reunión mantenida en el día de hoy por la tarde, Henry Martin pudo llegar a un acuerdo para volver al Turismo Carretera de la mano del equipo Maquin Parts, con el nuevo Torino que construyó Héctor “Tito” Pérez.

El sanjuanino se reunió con el propietario del equipo, Jorge Soljan, y llegó a un acuerdo para a partir de la competencia de Buenos Aires conducir la nueva unidad que ya fue testeada anteriormente por Daniel Cingolani y Néstor Girolami.

La estructura tendrá los motores propios desarrollados por Maquin Parts, la asistencia de Tito Pérez en el chásis, y la idea es realizar en los próximos días una prueba previa para que Henry Martin pueda ir adaptándose a la unidad, y llegar en las mejores condiciones a la competencia del 12 de Julio, en la cual retornará al TC y con un Torino.

Recordemos que a fines del año pasado, la ACTC le renovó la licencia deportiva a Henry, es decir que está autorizado a formar parte del campeonato 2009, pero con la salvedad importante de que no le permitieron utilizar un Ford, la marca que tantas satisfacciones le trajo a lo largo de sus más de 25 años de trayectoria, por estar lleno el cupo de pilotos con la marca ovalada.

Henry Martin tenía todo en orden para comenzar a correr desde el inicio de la temporada en un proyecto junto a Edgardo Porfiri sobre un Falcon 0km, pero la negativa de la ACTC le tiró todo por la borda.

Del Ford Falcon del que hablamos, es el que hoy día corre el Pato Juan Manuel Silva. Es que en ese momento, en el que el Pato se desvinculaba del JP Racing, Roberto Valle le compró ese Ford a Edgardo Porfiri. El resto de la historia ya la conocemos todos.

En ese momento, Henry, muy dolido dijo: "Luego de esta decisión, veo muy difícil mi retorno al TC si no viene algún ofrecimiento de un equipo que tenga parte del presupuesto. Lamento mucho porque ya teníamos todo encaminado con Edgardo, ahora habrá que esperar alguna propuesta de algún equipo con autos de otra marca que no sea Ford".

Aunque no sea corriendo con un Ford, desde este Blog te deseamos suerte Henry!...

HENRY NO SERA OVALADO

Los directivos del Turismo Carretera le negaron a Henry Martin la habilitación para correr en el 2009 con Ford.
Con fecha 26 de Noviembre, la ACTC le hizo llegar al piloto sanjuanino la nota dónde se le comunica que no podrá participar el próximo año con un auto de la marca del óvalo. La justificación para tal medida se ajusta al cupo completo de pilotos que pueden utilizar esta marca en el campeonato venidero.

Por este motivo, el proyecto del piloto sanjuanino junto al FP Racing de Edgardo Porfiri no progresará y cada parte deberá seguir por su lado en el futuro. Henry, muy dolido dijo: "Luego de esta decisión, veo muy difícil mi retorno al TC si no viene algún ofrecimiento de un equipo que tenga parte del presupuesto. Lamento mucho porque ya teníamos todo encaminado con Edgardo, ahora habrá que esperar alguna propuesta de algún equipo con autos de otra marca que no sea Ford".

La ACTC le renovó la licencia deportiva Henry, es decir que está autorizado a formar parte del campeonato 2009, pero con la salvedad importante de que no le permitieron utilizar la marca que tantas satisfacciones le trajo a lo largo de sus más de 25 años de trayectoria.

CORTITAS OVALADAS

EL PATO TIENE FORD NUEVO. HENRY DE A PIE

Como ya habíamos anticipado, Juan Manuel Silva es el piloto del equipo RV Racing dentro del Turismo Carretera, y hoy oficializó su desvinculación del JP Racing y su llegada al RV Racing de Roberto Valle, quien a su vez ya pudo confirmar recientemente la compra de un Ford para que pueda usar el chaqueño.

Valle en estos momentos está volviendo junto con Maxi Juárez y Leo Pane de la ciudad de Bigand en Santa Fé, donde llegó a un acuerdo con Edgardo Porfiri para adquirir el Ford recien construido y sin estrenar por el equipo FP Raing, y que en un principio pudo ser para Henry Martin aunque le fue descartada la licencia para correr con Ford.

Con la compra de este flamante auto, se descarta que Maxi Juárez construya una nueva unidad para Silva, ya que ni siquiera ha sido usado el nuevo Ford que tendrá el RV.

Definido ya el auto, que estará arribando en las próximas horas al taller del RV en Capital Federal, el equipo comienza ahora a confirmar los motores, los cuales serían de Johny Laborito, ya que el JP Racing no podría trabas para que el “Pato” pueda continuar con los motores del preparador de Dolores.


MARTIN BASSO CON TORINO

El fin de semana en Buenos Aires, Martín Basso habría arreglado con el equipo Dole Racing para subirse al segundo Torino de la estructura y hacer realidad su deseo de estar dentro del Turismo Carretera.
Si bien la idea de Basso era correr con Ford y ante la negativa de la licencia habría desistido de estar en la categoría, hubo conversaciones que habrían revertido la posibilidad del piloto, quien prepararía el desembarco en el equipo de los hermanos Jakos, compartiendo estructura con Carlos Okulovich, ambos con la marca Torino, y con la motorización de Alfredo Fernández.

PRENSA: POLEPOSITIONWEB

VUELVE AL RUEDO

Luego de varios años de inactividad en el Turismo Carretera, se confirmó que el sanjuanino Henry Martin volverá a competir de la mano del FP Racing, equipo campeón del TN C3 con Esteban Tuero, que está construyendo un Ford para ingresar a la categoría.

Si bien la intención era que la unidad la condujera Tuero, la ACTC le negó el pase a Ford para este piloto al propietario del equipo Edgardo Porfiri, quien se puso en contacto con Martín que si tiene licencia para Ford, para que pueda subirse a la nueva unidad en la primera carrera de TC en 2009. Si bien aun no está definido el motorista, Porfiri ya ha comenzado las negociaciones para que Jorge Pedersoli sea quien lo provea de plantas impulsoras. Vale la pena recordar que el motorista tiene un acuerdo con Diego Aventín, que vence a fines de este año, y que aparentemente no sería renovado por el piloto de Morón, que buscaría nuevos horizontes con Rody Agud.

Fuente: PolePositionWeb

POR QUE HENRY NO FUE A MAR DE AJO?

Es que el Ford Falcon del "Mar del Plata Motorsport" no funcionó de la manera esperada y, de común acuerdo, el sanjuanino y sus sponsors prefirieron esperar a la próxima competencia.
"Loquillo" estuvo trabajando en La Plata el día martes y una ida de trompa le impedía girar con normalidad. Ayer encaró el segundo día de pruebas en el "Mouras" y en su primera salida se rompió la suspensión delantera del Falcon N° 158 en el ingreso al curvón uno.
Martin quedó encajado en el barro y no pudo continuar con el test programado por el equipo: "Se llegó muy justo con el auto y era necesario probar mucho más. El martes tuvimos varios problemas con la puesta a punto y con algunas variantes ayer intentamos mejorar el rendimiento. Sin embargo, se rompió la suspensión del Ford y todo terminó demasiado rápido. Creo que para volver al TC necesitamos más pruebas y no tenía sentido viajar a Mar de Ajó con un auto que no está en su máximo nivel. Ahora programaremos algunas pruebas en La Plata para la semana próxima con el objetivo de encontrar el mejor camino", contó el "Henyi".

HENRY: AGITADO ANTES DE LARGAR

Agitado viene siendo el verano de Henry Martin, quien está de reunión en reunión para cerrar acuerdos comerciales y no ha tenido tiempo para vacaciones. Es que el sanjuanino se trazó firmes objetivos para el 2008: pelear el campeonato de TRV6 y volver con todo al Turismo Carretera, categoría en la que compitió hasta mediados de 2005.Aquel año disputó 9 fechas con un Ford Falcon del equipo Mar del Plata Motorsport y la falta de recursos le impidió seguir. Con fuerzas renovadas, el campeón 1997 del TC2000 vuelve a la especialidad y lo hará con un auto de la misma estructura.Esta semana la ACTC le dio vía libre para que, al igual que en 2001, regrese al TC con el N° 158 en los laterales de su Ford. El coche es propiedad de Pedro Doumic y tendrá la atención técnica de Juan Carlos Papovich. El ingeniero Raúl Etchelecu (trabaja con Henry en TRV6 desde hace dos años) será el encargado de la adquisición de datos y Johnny Laborito el proveedor de motores."Estoy muy entusiasmado con la vuelta al TC. Si bien en nuestro taller tenemos un Falcon en el cual se está trabajando, no establecimos tiempos para la puesta en pista de esa unidad. Mientras tanto, voy a tripular un Ford del Mar del Plata Motorsport y creo que contamos con un gran potencial. El TC es una categoría durísima, con estructuras poderosas y grandes preparadores. Es por ello que decidí encarar este proyecto seriamente, para lograr protagonismo. El auto lucirá anaranjado casi en su totalidad y lo pondremos en pista los primeros días de febrero, cuando termine la veda para pruebas", contó Henry.Martin disputará su octava temporada en la categoría más popular de nuestro país, aunque será la cuarta en forma completa. Hasta aquí el sanjuanino logró un décimo puesto como mejor ubicación en un torneo. Fue en 2002, cuando obtuvo el triunfo en Nueve de Julio, su único éxito en la máxima. Ahora vuelve para seguir sumando logros y transformarse en uno de los referentes de Ford durante la temporada 2008.LOS NÚMEROS DE HENRY EN EL TC Debut: 04/07/1992 en Buenos Aires con Dodge Carreras Corridas: 76Pole Position: 4 (Paraná y Río Cuarto II 2001; Balcarce y Nueve de Julio II 2002)Victorias en Series: 6 (Punta Indio y Paraná 2001; Nueve de Julio I y Nueve de Julio II 2002; Buenos Aires I y Olavarría 2003)Victorias en Finales: 1 (Nueve de Julio II 2002)Récord de Vuelta: -.-Podios: 4 (Paraná y Buenos Aires 2001; Nueve de Julio I y Nueve de Julio II 2002)

HENRY MARTIN Y EL 158

El piloto Henry Martin regresará al Turismo Carretera, categoría en la que compitió hasta mediados de 2005. Aquel año, disputó 9 fechas con un Ford Falcon del equipo Mar del Plata Motorsport y la falta de recursos le impidió seguir. Con fuerzas renovadas, el sanjuanino vuelve a la especialidad y lo hará con un auto de la misma estructura.La ACTC le dio esta semana vía libre para que, al igual que en 2001, regrese al TC con el N° 158 en los laterales de su Ford.El coche es propiedad de Pedro Doumic y tendrá la atención técnica de Juan Carlos Papovich. El ingeniero Raúl Etchelecu (trabaja con Henry en TRV6 desde hace dos años) será el encargado de la adquisición de datos y Johnny Laborito el proveedor de motores."Estoy muy entusiasmado con la vuelta al TC. Si bien en nuestro taller tenemos un Falcon en el cual se está trabajando, no establecimos tiempos para la puesta en pista de esa unidad. Mientras tanto, voy a tripular un Ford del Mar del Plata Motorsport y creo que contamos con un gran potencial”, contó Henry. El auto lucirá anaranjado casi en su totalidad y lo pondrán en pista los primeros días de febrero, cuando termine la veda para pruebas.De esta manera, Martin disputará su octava temporada en la categoría más popular de nuestro país, aunque será la cuarta en forma completa. Hasta el momento, el sanjuanino logró un décimo puesto como mejor ubicación en un torneo.

Vuelve Henry Martin al TC

Henry Martin retornará la próxima temporada al Turismo Carretera. El sanjuanino tiene varias opciones para emprender el retorno a la categoría que lo tuvo como protagonista hace algunas temporadas. La marca esta confirmada y será la de sus amores, Ford. En principio arrancaría con un auto de otro equipo para luego armar su propio auto. Para esta última alternativa ya tiene en su taller un casco nuevo construido por Juan Carlos Pianertto. También tiene en su poder un Ford nuevo que le cedió el Tolo Pedro Doumic. La definición será en los próximos 15 días.