UGALDE LA PERDIO EN LA LARGADA

Leonel Pernia le ganó en la largada a Lionel Ugalde y el marplatense ya nada pudo hacer. Pernia se adjudico su primera final en el TC. Ugalde se resignó con el segundo puesto y tercero llegó Guido Falaschi.

LIONEL UGALDE FUE SEGUNDO EN SANTIAGO DEL ESTERO Parecía que con la aceleración el Ford del marplatense podía mantener el lugar, pero apareció el Chevrolet del JP Racing conducido por Leonel Pernía y logró su primer triunfo en el TC con veintiséis presentaciones en la máxima. “No lo podía seguir en las partes trabadas" dijo un resignado Ugalde ocupando el segundo escalón del podio, que “es bueno por los puntos que sumamos, pero teníamos el auto para ganar, de haber quedado adelante en el arranque, todo hubiera sido distinto”. Tercer escalón del podio para Guido Falaschi y el Ford del Haz, que doblegó a un Rossi que no estaba muy preocupado por perder el lugar “ terminando cuarto no cargamos kilos” dijo el granadero. Buen trabajo del Oil Competición y su piloto Pechito López que por fin terminó una carrera en la zona de puntos importantes, dejando sexto a la mejor Dodge, la del Pinchito Castellano, el de Lobería bajó extenuado por la alta temperatura dentro de su auto. En una remontada estupenda, el Gurí largó veinticinco, alcanzó el septimo lugar, superando a varios autos con maniobras típicas del entrerriano, Martinez de este forma vuelve a ser protagonista en una competencia final. Para ver todos los resultados del fin de semana, hace CLIC ACA

EN NEUQUEN SOPLO UN NUEVO VIENTO LLAMADO WERNER

Mariano Werner sopló mas fuerte que el viento en Neuquén y ganó de punta a punta relegando a Guillermo Ortelli al segundo escalón del podio. Guido Falaschi en brillante tarea culminó tercero.

MARIANO WERNER GANO EN NEUQUEN Y SE ANOTA COMO CANDIDATO PARA EL CAMPEONATO EXCELENTE TRABAJO DE FALASCHI CONSIGUIENDO UN PODIO EN NEUQUEN Hizo lo que tenía que hacer, rápida al comienzo para hacer diferencia mientras los de atrás se peleaban, y guardar un restito para el final porque sabía que los Chevrolet mejoraban con el transcurso de las vueltas, a pesar de haber tenido un problema menor en el Ford, que lo complicó de mitad de carrera hacia delante, Mariano Werner sumó puntaje perfecto en la cuarta fecha del año en Neuquén. Guido Falaschi con el Ford del Haz se ubicó tercero, logrando cerrar un buen fin de semana para el piloto de Las parejas radicado ahora en San Isidro. Recuperación si las hay, la de Matías Rossi con el Chevrolet del JP Racing, por arriesgar de más perdió algunos lugares, que luego recuperó más de los que perdió y concluyó cuarto, demostrando que no le duelen los kilos por las victorias obtenidas. Quinto terminó Ponce de León que parecía que tenía una herramienta contundente para pelearle a Werner la punta, no fué así, es más en el fragor de la lucha en lugar de ganar posiciones cuando se tiraba por algún lado, perdía con quines venian detrás, Norberto Fontana terminó sexto, como si no hubiera faltado a la actividad del viernes el Haz le puso u n Torino en pista que le permitió luchar de igual a igual con los Ford y los Chevrolet, dedicandole esta carrera a la memoria de su Padre. El Monito Altuna largó decimo y terminó septimo, no arrancó bien el fin de semana para Mariano quedando muy lejos en la primer clasifica, con trabajo y empeño logró cerrar positivamente la cuarta carrera del año. Otro chivo dentro de los diez, el de Christian Ledesma, finalizó octavo con el auto que le atiende el Tango Competición, si bien su intención es estar más adelante, al menos puede mantener el ritmo y seguir trabajando en busca de esos pequeños detalles en el rendimiento del auto que le faltan para estar bien adelante. Pechito López finalizó noveno luego de largar en la posición trece de la grilla final con el Chevrolet del Oil Competición, otro que todavía no encuentra el auto par pelear por los primeros lugares, no está lejos, pero aún no alcanza. Juan Martín Trucco por primera vez en su cuarta participación dentro de la máxima pudo concretar un resultado alentador para sus aspiraciones de ir progresando y tomando experiencia con el Torino del Haz Racing. La próxima en Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero el 6, 7 y 8 de Mayo. Prensa: Turismocarretera.com

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EL PRINCIPE FALASCHI GANO LA 2º SERIE

El circuito de Neuquén no tiene muchos lugares de sobrepaso, y si el piso está sucio, tiene menos, porque nadie se quiere salir de la huella. Eso pasó en la segunda serie. Guido Falaschi manejó el volante y los espejos con solvencia y se aseguró los cinco puntos. Llegaron cuatro juntos, pero Werner fue más rápido.

GUIDO FALASCHI SE ADJUDICO LA 2º SERIE Era difícil la prueba para Guido Falaschi. Ganar el derecho de largar adelante pasa por hacer una vuelta rápida. Ganar la serie requiere otro tipo de destreza y medio mecánico. Falaschi largó bien y se fue adelante, pero Gabriel Ponce de León y Néstor Girolami lo perseguían como si estuvieran enganchados al puntero. Christian Ledesma pasaba un susto con un toque leve de Pechito López, que levantaba para que se acomode. Diego Aventín pasaba al cordobés y Lionel Ugalde quedaba a su cola sin pasarlo. Al promediar la serie, todo seguía igual. En la vuelta siguiente, Pechito pasaba a Diego Aventin y ya estaba quinto. Ledesma se había escapado adelante en el cuarto puesto, con dos récord de vuelta seguidos. El ataque de Ponce nunca fue más que una insinuación y nunca se concretó. Eso permitió que Ledesma se acerque hasta terminar los cuatro primeros juntos. RESULTADO 2º SERIE

MARIANAZO WERNER

Mariano se quedó con la pole position, bajó su propio tiempo de ayer y marcó el récord del circuito. Segundo fue Guido Falaschi y tercero clasificó Guillermo Ortelli, puntero del campeonato. Mañana se correrán las series y la final del Gran Premio Saturno Hogar.

MARIANO WERNER SE QUEDO CON EL UNO EN NEUQUEN Y ES CANDIDATAZO PARA MAÑANA GUIDO FALASCHI QUEDO COMO ESCOLTA DE MARIANO EN NEUQUEN El año pasado fue segundo en la primera vez que el Turismo Carretera pisó suelo neuquino, detrás de Lionel Ugalde, ganador de aquella competencia. Y en esta edición 2011 Mariano Werner va por todo, y por esa victoria que se le negó el año pasado, cuando fue gran protagonista de la Copa de Oro. El pibe entrerriano marcó la pole position del Gran Premio Saturno Hogar con 1m29s350 y bajó su propia marca de ayer en una demostración de potencia absoluta a bordo del Falcon del equipo de Omar Martínez. Segundo se ubicó Guido Falaschi y tercero clasificó Guillermo Ortelli, líder del campeonato. "Si tengo la posibilidad de ganar obviamente que lo voy a hacer, a pesar de cargar kilos en el auto", dijo Werner sobre las estrategias de cargar o no cargar lastre y de especular con no triunfar antes de la Copa de Oro. "Todos corremos para ganar y claro que es importante. Aunque luego los kilos te compliquen en autódromos de curvas lentas", sostuvo Ortelli. Cuarto fue Juan Pablo Gianini y quinto se ubicó Gabriel Ponce de León, que había completado el podio de Ford el año pasado con un tercer puesto. Luego del sexto al décimo se ubicaron Omar Tanoni, Maxi Juan, Diego Aventin, Mariano Altuna y Norberto Fontana, que recién hoy tomó contacto con la pista con su Torino luego de viajar de urgencia hacia Arrecifes el jueves por el fallecimiento de su padre Héctor. "Cuando el auto está firme, es muy importante aprovecharlo. Igual, siento que me faltó un poquito en el parcial 1. Si no era por eso, podría haber repetido el tiempo del ensayo. Tanto el chasis como el motor funcionan fantástico, así que mañana iré por todo", explicó Mariano. Por su parte Guido Falaschi comentó al término de la clasificación: "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo HAZ por el gran auto que me han entregado. Ayer teníamos una pequeña ida de trompa y a pesar de ello pudimos clasificar 7mos. Hoy sabíamos que si lográbamos mejorar essa tendencia estaríamos más adelante y así fue. Mi objetivo es pelear por la victoria aunque no pierdo de vista ser inteligente y sumar la mayor cantidad de puntos para estar prendido en el campeonato." PARA VER LA CLASIFICACION GENERAL DEL TC EN NEUQUEN Y LAS GRILLAS DE LAS SERIES DE MAÑANA HACE CLIC ACA

REGULAR FIN DE SEMANA DEL PRINCIPE

Guido Falaschi cumplió con el objetivo de correr la serie y la final, pero no de la forma esperada por el mismo y el propio equipo HAZ encargado de entregarle el Ford Nº 16.

GUIDO FALASCHI LLEGO 20º EN EL ROSENDO HERNANDEZ En la serie partía desde la 7ma colocación y teniendo una buena partida había ganado un lugar para quedar sexto. El ritmo del auto no era el esperado y fue superado por Maxi Juan y Laureano Campanera para llegar en el 8vo puesto, lejos de lo pretendido. Con este resultado partía desde el medio del pelotón la final de TC y con el transcurrir de las vueltas Falaschi no podía avanzar lo que pretendía. Por eso se dedicó a tratar de llegar al final de la carrera sumando algunos puntos que le permitan seguir cerca de los 12 del campeonato en la lucha para ingresar al Play Off. Al culminar la carrera Guido nos contaba: Hice lo que pude. El auto me permitía girar en ese ritmo y solo me propuse terminar la carrera intentando estar lo má adelante posible para sumar algunos puntos. Ese objetivo lo pude cumplir y debemos trabajar mucho para poder estar más adelante desde la próxima carrera. PRENSA: GUIDO FALASCHI

GRAN CARRERA DEL PRINCIPE

Excelente fue el trabajo de Guido Falaschi en Trelew con el Turismo Carretera. La segunda serie donde partía desde la mejor posición pudo completar las 6 vueltas en el tercer lugar pero llegando a 5 décimas de Guillermo Ortelli que fue el ganador de la misma y a 2 décimas de Norberto Fontana que se ubicó segundo.

EL PRINCIPE FUE 5º EN TRELEW La final lo encontraba a Falaschi largando desde la cuarta fila en la 8va posición pero sabiendop que tenía un gran auto para las 25 vueltas. El objetivo principal era tratar de llegar al final de la carrera lo más adelante posible sumando puntos que lo posicionen mejor en el torneo, donde el objetivo principal con el Ford que le entrega el equipo HAZ es ingresar a los Play Off. Los objetivos se cumplieron tal cual lo planeado teniendo una largada prolija manteniendo el 8vo puesto y en una dura lucha cerrada con Diego Aventín hasta que lo pudo superar cerca de la vuelta 10. Un giro más tarde logra superar a Risatti y aprovecha el abandono de Norberto Fontana para quedar en el 5to puesto por detrás de Mauro Giallombardo. Giallombardo supera a Pernía y Guido le descontaba al piloto de Tandil vuelta a vuelta. Leonel Pernía le llevaba cerca de 3 segundos a Falaschi y al completar las 25 vueltas Guido llega tan solo a 3 décimas. Con este gran resultado Falaschi sumó importantes puntos y ahora se encuentra con 16 puntos en el puesto 13 del Campeonato 2011 del Turismo Carretera. "Primero quiero agradecer a todo el HAZ Racing Team porque me han entregado un gran auto. En las primeras vueltas tuve una lucha bastante cerrada con Aventín pero por suerte pude pasarlo bien y escalar posiciones. El auto se comportó muy bien y pudimos sumar muchos puntos de cara a nuestro objetivo que es ingresar a los Play Off. Fue una carrera muy dura para el físico por el gran calor que hacía dentro del auto. Ahora espero la próxima fecha con gran optimismo buscando seguir con este nivel."

VIENE CHIVO

La mañana viene bastante chiva. Guillermo Ortelli ganó la segunda batería del TC en Trelew. En el segundo lugar llegó Norberto Fontana y tercero fué Guido Falaschi.

GUIDO FALASCHI TERMINO 3º EN LA SEGUNDA SERIE Falaschi agarró la punta desde la largada y parecía que tenía la serie asegurada. Pero se pasó en una curva y este circuito no perdona. Ortelli aprovechó y se quedó con la punta hasta el final. Luego Falaschi también perdió el segundo lugar a manos de Fontana y finalmente el pibe de Las Parejas terminó tercero. Juan Bautista de Benedictis fué cuarto. Gabriel Ponce de León tuvo una ida de pista en el inicio de la serie por un toque del Nacho Savino, pero el juninense pudo recomponerse después de quedar último y terminar en el noveno lugar. Adrián Oubiña terminó décimo, Mauro Pichini fué 14º y José Savino 16º. RESULTADO DE LA 2º SERIE: CLIC ACA

PALABRA MAYOR

Después de la complicada y discutida definitiva tanda de clasificación, mucho fué lo que se habló sobre la maniobra que desencadenó la penalización a varios pilotos. Norberto Fontana venía en vuelta rápida y tuvo que levantar debido a esta discutida circunstancia. Luego la CDA le pidió la cámara on board y el resto ya se sabe. Estas son palabras de algunos de los pilotos de Ford que de alguna manera estuvieron involucrados.

MARIANO WERNER QUEDO COMPLICADO EN EL PUESTO 22º MARIANO WERNER: "Hice una buena primera vuelta y después levanté tratando de no perjudicar a nadie. Alguien desencadenó el tapón a Norberto y la ligamos todos con la sanción. Encima hice un trompo en el último intento, Moriatis no alcanzó a esquivarme y me golpeó. Así que habrá que repasar el auto porque quedó con un bollo importante en la parte trasera". JUAN MANUEL SILVA: "En lo que a mi respecta puedo decir que me taparon una vuelta en la que venía bárbaro, como para meterme entre los de adelante. Los comisarios deportivos tomaron la decisión de sancionar a algunos pilotos, pero no tengo conocimiento si fueron los responsables. Por mi parte, tenía un auto para estar mucho más arriba en el clasificador y agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado. Ahora vamos a tener que pelearla desde atrás". GUIDO FALASCHI: "Quiero primero agradecer a todo el HAZ Racing Team por el Ford que me han entregado. Realmente después del entrenamiento me sentía confiado para la clasificación porque el auto dió un salto de calidad. Salir primeros a clasificar es un riesgo pero hoy creo que nos favoreció un poco y ayer nos había perjudicado. Ahora nos queda redondear un buen domingo y mantener este nivel". EMANUEL MORIATIS: "Fue muy complicada la clasifica. Se complicó primero por el viento y después de una primera vuelta tranquila, en la segunda agarramos todo el tránsito en el parcial cuatro, por lo que tuvimos que abortar la vuelta. Y la tercer vuelta rápida, en la que veníamos bien, habíamos hecho una buena succión, una buena curva 1 y 2, encontré Marianito (Werner) que estaba cruzado y no lo pude esquivar, lo enganché justo por lo quedamos tirados".

SI ENTRE ELLOS SE PELEAN...

El piloto de Tandil, Leonel Pernía, marcó su primera pole en 24 presentaciones. El último cuarto fue enredado: Rossi, Ponce, Moriatis, Castellano, Aventin, Werner y Martínez fueron sancionados con retiro de tiempos y multas por maniobras peligrosas.

GUIDO FALASCHI VOLVIO CON TODO Y QUEDO 2º EN TRELEW Contra todos los pronósticos en la segunda tanda de clasificación los registros fueron mejorando. Claro, la razón estuvo en que la pista del autódromo Mar y Valle de Trelew fue cambiando la condición a medida que las tandas de actividad de los autos de la máxima y la telonera fueron pasando. De esta manera se inicio la tanda definitiva, y fue primero el tiempazo que estableció Leonel Pernía, que le permitió escalar a lo mas alto de la clasificación con el Chevrolet del JP Racing, seguido de Guido Falaschi con Ford mientras que tercero se ubicó el Torino de Néstor Girolami. Pero sin dudas la clave de esta pista es mantenerse dentro de la huella que se va formando y es ahí donde aparece el grip necesario para lograr una buena vuelta y tener una buena temperatura en el neumático que lo permita. Por eso mejoraron en el grupo Bonelli 4º, Ortelli 5º, Risatti 6º, y el resto pero... Pero llegó el grupo de los más rápidos, en lo previo claro. Y la clasificación se enredó de entrada. Ninguno quiso salir a pista rápidamente y los minutos pasaban. Solamente se animó Christian Ledesma, aunque esperaba que saliera otro para que le cortara el viento. Y nada de eso sucedió. Hasta que Omar Martínez se cansó y salió a pista y dio una vuelta rápida, pero el entrerriano más seis pilotos fueron sancionados con el retiro de tiempos de la segunda tanda de clasificación y 5.000 pesos de multa por maniobras peligrosas y tránsito lento, ya que pisaron el asfalto pero fueron en trencito sin querer clasificar. Entonces además de Martínez fueron sancionados por los comisarios deportivos Matías Rossi (había sido quinto), Gabriel Ponce de León, Emanuel Moriatis, Jonatan Castellano, Mariano Werner y Diego Aventin. Con los siete sancionados y subiendo posiciones varios pilotos mejoraron y ganaron espacios. Próspero Bonelli quedó cuarto y más atrás se ubicaron Guillermo Ortelli, Ricardo Risatti, Mauro Giallombardo, Norberto Fontana, Juan Pablo Gianini y Matías Jalaf quedó décimo en una clasificación extraña. Mañana las series serán espectaculares con todos los pilotos del grupo de los más rápidos escalando posiciones para llegar adelante. A las 9.10 hs arranca la pasión en Trelew. Chubut vibra con el Turismo Carretera. CLASIFICACION GENERAL: CLIC ACA

CANAPINO LE PUSO MOÑO A LA 3º SERIE

Agustín Canapino ganó la tercera batería del TC en el circuito costero de Mar de Ajó. Diego Aventín llegó segundo y tercero terminó José María López.

DIEGO AVENTIN FUE 2º EN LA TERCERA SERIE Diego Aventín lo siguió de cerca pero nunca pudo plantearle lucha. Agustín Canapino ganó la segunda serie mas rápida de las tres y largará en primera fila junto al marplatense Lionel Ugalde. El Gurí Martínez fué el cuarto debido al sobrepaso a la Rana Giallombardo quien llegó quinto. Gabriel Ponce de León fué sexto renegando con el mal funcionamiento de su Ford. Esa fué su mención al término de la carrera parcial. Omar Tanoni terminó en el 9º lugar, Matías Jalaf fué 11º y Guido Falaschi terminó 14º. La Final que se correrá a las 13:00 tendrá a Lionel Ugalde y a Canapino en la primera fila. En la segunda largarán Guillermo Ortelli y Diego Aventín y en la tercera fila lo harán Juan Marcos Angelini y Mariano Werner.

TURISMO CARRETERA
1º FECHA - MAR DE AJO
3º SERIE

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	1	Agustín Canapino	Arrecifes	Chevrolet	10,06,328
2º	9	Diego Aventín	Morón	Ford	0,357
3º	37	José María López	Río Tercero	Chevrolet	5,317
4º	13	Omar Martínez	Rosario del Tala	Ford	8,334
5º	129	Mauro Giallombardo	Bernal	Ford	11,766
6º	2	Gabriel Ponce de León	Junín	Ford	12,229
7º	87	Juan Martin Trucco	Tres Algarrobos	Torino	13,043
8º	33	Sergio Alaux	Pigué	Chevrolet	13,209
9º	21	Omar Tanoni	Bombal	Ford	13,858
10º	29	Ricardo Risatti	Laboulaye	Torino	14,842
11º	27	Matías Jalaf	Mendoza	Ford	17,787
12º	30	Tomas Urretavizcaya	Chacabuco	Dodge	18,218
13º	46	Diego De Carlo	Lomas de Zamora	Chevrolet	18,64
14º	16	Guido Falaschi	Las Parejas	Ford	18,832
15º	63	Matias Rodriguez	San Isidro	Chevrolet	20,166
16º	36	Federico Alonso	Rio Gallegos	Chevrolet	24,412
17º	51	Gastón Mazzacane	La Plata	Chevrolet	25,454

PROMEDIO: 167.279 KM/H
RECORD DE VUELTA: Nº 9 (AVENTIN) VTA. 2 EN 1´40" 417 A 168.251 KM/H

LIONEL PUSO PRIMERA

El marplatense fue el primero en salir a clasificar, aceleró antes que todos y los sorprendió. De paso, marcó el nuevo record del circuito. Segundo fue Ortelli y tercero quedó Rossi. Mañana se define la clasifica a partir de las 15.00.

Con la estrategia de salir primero a clasificar y acelerar, Lionel Ugalde marcó un tiempazo de 1m38s148/1000 y bajó el récord que era propiedad de Emanuel Moriatis en 1s113/1000. Casualmente el piloto de Lanús no pudo clasificar hoy debido a la rotura del piso del Ford del RV Competición en su salida de pista en los ensayos previos. Emanuel golpeó muy fuerte contra un piano y ahí quedaron sus ilusiones del viernes. Igual tendrá revancha mañana en la clasifica definita que arrancará a las 15.00 hs.

En el grupo del poleman provisorio, no pudieron hacer nada ni Matías Rossi, el dominador de los entrenamientos, ni Agustín Canapino, el campeón 2010, que junto con el piloto de Del Viso intentaron en sus tres vueltas achicar la diferencia marcada por el marplatense. Mientras Rossi lo intentó en su primer vuelta, y se colocó segundo, enfrió, y en la segunda lo volvió a probar, pero no pudo mejorar su registro y quedó segundo. Solitario, el pibe Canapino, cerró el primer intento y se metió séptimo, y como todos levantó y enfrió el conjunto campeón en la segunda oportunidad, esperando cerrar sobre el final una mejor vuelta. A todo o nada el campeón, mejoró en su segunda vuelta lanzada, y se metió tercero a tan solo 2 milésimas de Rossi, quien se mantuvo en la segunda posición.

Poco le duró el segundo lugar a Rossi. Guillermo Ortelli, haciendo uso de la herramienta mecánica que le dio la chance concreta de pelear el título al actual piloto del JP Racing en el 2010, se metió segundo. El piloto de Salto, a todo o nada, entregó todo lo que sabe hacer y fue en busca de la heroica, no lo logró hoy pero limó la gran diferencia que había plasmado en su vuelta record Ugalde y quedó a 221/1000. Detrás tercero quedó Matías Rossi a 875/1000 y cuarto el campeón Agustín Canapino a 877/1000.

En una clasificación poco habitual, en el quinto lugar se ubicó Juan Marcos Angelini, quien fue el mejor de la marca Dodge y el ultimo dentro del segundo de clasificación, desplazando a Diego Aventin al sexto lugar con el Ford ahora atendido por el equipo de Alejandro Garofalo. Séptimo quedó el paranaense Mariano Werner con Ford de la escuadra de Omar Martínez, octavo había sido Guido Falaschi con el Ford del Haz Racing Team pero le retiraron los registros por Técnica en exceso de trocha, y su lugar lo tomó Leonel Pernia, mejorando la performance de los ensayos previos con el Chevrolet del JP Racing, noveno mezclándose entre los mejores clasificó José María López, demostrando que es firme candidato con el Chevrolet del Oíl Competición, y décimo quedó Próspero Bonelli.

El campeon del TC Pista, Mauro Giallombardo, con el Ford del LSG, fue el mejor de los cuatro debutantes, y se colocó en la 12° posición, delante de su compañero de equipo Gabriel Ponce de León, que terminó en la 24° posición. Juan Martin Trucco, quien debutó con el Haz Racing Team colocó al mejor Torino en la posicion 19°, delante de Norberto Fontana, con el Toro del equipo YPF Turismo Carretera, quien se ubicó 25°.

Lionel Ugalde: Salí muy concentrado porque sabía que era la primera vuelta de la goma y no quería desaprovechar la oportunidad. No nos equivocamos y salió una muy buena vuelta, tenemos un gran conjunto, el chasis está muy bien y el motor es muy rápido.


TURISMO CARRETERA
1º FECHA - MAR DE AJO
CLASIFICACION - 1º TANDA

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	7	Lionel Ugalde	Mar del Plata	Ford
2º	17	Guillermo Ortelli	Salto	Chevrolet	0,221
3º	4	Matías Rossi	Del Viso	Chevrolet	0,875
4º	1	Agustín Canapino	Arrecifes	Chevrolet	0,877
5º	15	Juan Marcos Angelini	Carreras	Dodge	0,969
6º	9	Diego Aventín	Morón	Ford	1,162
7º	3	Mariano Werner	Paraná	Ford	1,189
8º	26	Leonel Pernía	Tandil	Chevrolet	1,254
9º	37	José María López	Río Tercero	Chevrolet	1,265
10º	20	Próspero Bonelli	C. Del Uruguay	Ford	1,319
11º	10	Jonatan Castellano	Lobería	Dodge	1,328
12º	129	Mauro Giallombardo	Bernal	Ford	1,381
13º	23	Maximiliano Juan	Merlo	Ford	1,452
14º	24	Emiliano Spataro	Lanús	Dodge	1,495
15º	5	Christian Ledesma	Mar del Plata	Chevrolet	1,512
16º	31	Mauro Pichini	Ascención	Ford	1,541
17º	8	Mariano Altuna	Lobería	Chevrolet	1,593
18º	13	Omar Martínez	Rosario del Tala	Ford	1,619
19º	87	Juan Martin Trucco	Tres Algarrobos	Torino	1,646
20º	22	José I. Savino	Capital Federal	Ford	1,67
21º	32	José Ciantini	Balcarce	Dodge	1,741
22º	33	Sergio Alaux	Pigué	Chevrolet	1,742
23º	40	Leonel Larrauri	G. Baigorria	Dodge	1,75
24º	2	Gabriel Ponce de León	Junín	Ford	1,77
25º	11	Norberto Fontana	Arrecifes	Torino	1,78
26º	18	Julio C. Catalán Magni	Ushuaia	Dodge	1,809
27º	21	Omar Tanoni	Bombal	Ford	1,86
28º	28	Mathías Nolesi	San A. De Giles	Ford	1,967
29º	12	Juan B. De Benedictis	Necochea	Ford	2,207
30º	19	Juan Pablo Gianini	Salto	Ford	2,214
31º	30	Tomas Urretavizcaya	Chacabuco	Dodge	2,261
32º	38	Rafael Verna	Capital Federal	Dodge	2,283
33º	41	Martin Ponte	Concordia	Torino	2,331
34º	27	Matías Jalaf	Mendoza	Ford	2,349
35º	35	Laureano Campanera	Don Torcuato	Chevrolet	2,354
36º	39	Martín Basso	Córdoba	Chevrolet	2,396
37º	29	Ricardo Risatti	Laboulaye	Torino	2,622
38º	14	Juan Manuel Silva	Resistencia	Ford	2,655
39º	63	Matias Rodriguez	San Isidro	Chevrolet	2,678
40º	114	Adrian Oubiña	Mar de Ajó	Ford	2,836
41º	46	Diego De Carlo	Lomas de Zamora	Chevrolet	2,933
42º	56	Leandro Mulet	La Plata	Chevrolet	2,934
43º	50	Roberto Del Bo	Canals	Chevrolet	2,968
44º	36	Federico Alonso	Rio Gallegos	Chevrolet	3,003
45º	34	Ariel Robbiani	Chillar	Dodge	3,123
46º	42	Carlos Okulovich	Oberá	Torino	3,144
47º	45	Jorge Trebbiani	Quilmes	Dodge	3,181
48º	74	Ezequiel Bosio	Cruz Alta	Torino	3,71
49º	44	Enrique Candela	Bragado	Ford	3,712
50º	51	Gastón Mazzacane	La Plata	Chevrolet	3,79
51º	60	Cristian Dose	Capital Federal	Chevrolet	3,926
52º	53	Facundo Gil Bicella	Quilmes	Dodge	4,245

PROMEDIO: 172.209 Km/h
SIN TIEMPOS: Nº25 (GIROLAMI) / Nº6 (MORIATIS)
RETIRO DE TIEMPOS POR TECNICA: Nº16 (FALASCHI) POR TROCHA
PENALIZACION "A" POR TECNICA (ALTURA): Nº33 (ALAUX)

YA SE VIENE, YA SE VIENE

Nutrida actividad recibió hoy el autódromo de 9 de Julio con la presencia de más de 30 autos que realizaron ensayos con vistas a la apertura del campeonato del TC y TC Pista este fin de semana en Mar de Ajó.

Martín Ponte con el Torino del Halcón Motorsport se quedó con el mejor registro de la jornada al marcar 1'31"2/10 para su giro más veloz.
Lo escoltaron los Ford de Mauro Pichini y Lionel Ugalde con un tiempo similar, a una centésima de diferencia del concordiense.
Nicolás Bonelli fue la referencia dentro del TC Pista con un registro de 1'33"3/10 que lo dejó muy conforme y con buenas expectativas para su debut en la telonera del TC este fin de semana.
A continuación, el detalle de los tiempos empleados hoy en las pruebas de 9 de Julio.

Turismo Carretera
1- Martín Ponte (Torino) 1'31"2/10
2- Mauro Pichini (Ford) 1'31"2/10
3- Lionel Ugalde (Ford) 1'31"3/10
4- Omar Martínez (Ford) 1'31"4/10
5- Jonatan Castellano (Dodge) 1'31"5/10
6- Próspero Bonelli (Ford) 1'31"5/10
7- Mariano Werner (Ford) 1'31"9/10
8- Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1'32"0/10
9- Juan Marcos Angelini (Dodge) 1'32"1/10
10- Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1'32"2/10
11- Norberto Fontana (Torino) 1'32"7/10 - Además hizo km -
12- Emiliano Spataro (Dodge) 1'32"7/10
13- Ezequiel Bosio (Torino) 1'32"7/10
14- Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1'32"7/10
15- Leonel Larrauri (Dodge) 1'32"7/10
16- Juan Pablo Gianini (Ford) 1'32"7/10
17- Guido Falaschi (Ford) S/T
18- Diego De Carlo (Chevrolet) S/T - rompió motor -

TC Pista
1- Nicolás Bonelli (Ford) 1'33"3/10
2- Gustavo Crucianelli (Ford) 1'34"0/10
3- Martín Serrano (Chevrolet) 1'34"4/10
4- Gastón Todino (Ford) 1'34"5/10
5- Alejandro Berganza (Dodge) 1'34"6/10
6- Cristian Dentella (Chevrolet) 1'34"7/10
7- Nicolás González (Ford)1'35"0/10
8- Germán Giles (Dodge) 1'36"0/10

- Sin tiempos: Adrián González; Stéfano Cambria; Juan Manuel Paparella; Gastón Ferrante y Esteban Cassou.

COMIENZAN A RUGIR LOS MOTORES

A partir de hoy quedó levantada la veda de pruebas para los pilotos de TC y TC Pista impuesta por la ACTC. Hasta el 10 de febrero inclusive, los pilotos podrán ensayar en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.
El siguiente es el cronograma de algunos de los pilotos de Ford (puede sufrir alguna modificación por lluvias).

Miércoles 2/2
Diego Aventin

Jueves 3/2
Matías Jalaf

Viernes 4/2
Juan Manuel Silva
Gabriel Ponce de León
Mauro Giallombardo

Sábado 5/2
Gabriel Ponce de León
Mauro Giallombardo
Maxi Juan
Matías Jalaf

Domingo 6
Gabriel Ponce de León
Mauro Giallombardo

Lunes 7/2
Omar Martínez
Mariano Werner
Guido Falaschi

Martes 8/2
Omar Martínez
Mariano Werner
Lionel Ugalde
Mauro Pichini

Miércoles 9/2
Lionel Ugalde
Mauro Pichini

WERNER FUE ESCOLTA DE FONTANA EN LA 1º SERIE

Norberto Fontana ganó la primera batería del TC en el Gálvez. Mariano Werner, quien debe ganar si o si, terminó como escolta y Matías Rossi fué tercero.

MARIANO WERNER TERMINO 2º EN LA PRIMERA BATERIA Mariano Werner puso todo de entrada y logró avanzar y colocarse en el segundo escalón del podio parcial. El entrerriano mencionó que su Ford funciona mejor que ayer pero sigue perdiendo en el curvón Salotto. Fontana ganó de punta a punta la serie seguido del pibe de Paraná, quien sólo tuvo una oportunidad de sobrepaso hacia el de Arrecifes, pero no logró pasar a la punta. Rossi terminó en el tercer lugar de la batería. Falaschi fué 4º, Mathías Nolesi 5º, Mauro Pichini 8º y Enrique Candela terminó en el 16º puesto.

TURISMO CARRETERA
16º FECHA - BUENOS AIRES III
1º SERIE

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	6	Norberto Fontana	Arrecifes	Torino	9,45,6
2º	18	Mariano Werner	Paraná	Ford	0,349
3º	13	Matías Rossi	Del Viso	Chevrolet	1,692
4º	35	Guido Falaschi	Las Parejas	Ford	4,461
5º	30	Mathías Nolesi	San A. De Giles	Ford	5,022
6º	4	Guillermo Ortelli	Salto	Chevrolet	5,327
7º	44	Néstor Girolami	Isla Verde	Torino	5,376
8º	37	Mauro Pichini	Ascención	Ford	9,402
9º	34	Ricardo Risatti	Laboulaye	Torino	9,654
10º	33	Laureano Campanera	Don Torcuato	Chevrolet	9,841
11º	88	Martin Ponte	Concordia	Torino	17,137
12º	21	Emiliano Spataro	Lanús	Chevrolet	18,062
13º	80	Oscar Sanchez	Saenz Peña	Chevrolet	20,56
14º	59	Facundo Gil Bicella	Quilmes	Dodge	21,527
15º	175	Tomas Urretavizcaya	Chacabuco	Dodge	23,757
16º	48	Enrique Candela	Bragado	Ford	25,052
17º	46	Diego De Carlo	Lomas de Zamora	Chevrolet	32,397