CORTITAS OVALADAS

EL PATO TIENE FORD NUEVO. HENRY DE A PIE

Como ya habíamos anticipado, Juan Manuel Silva es el piloto del equipo RV Racing dentro del Turismo Carretera, y hoy oficializó su desvinculación del JP Racing y su llegada al RV Racing de Roberto Valle, quien a su vez ya pudo confirmar recientemente la compra de un Ford para que pueda usar el chaqueño.

Valle en estos momentos está volviendo junto con Maxi Juárez y Leo Pane de la ciudad de Bigand en Santa Fé, donde llegó a un acuerdo con Edgardo Porfiri para adquirir el Ford recien construido y sin estrenar por el equipo FP Raing, y que en un principio pudo ser para Henry Martin aunque le fue descartada la licencia para correr con Ford.

Con la compra de este flamante auto, se descarta que Maxi Juárez construya una nueva unidad para Silva, ya que ni siquiera ha sido usado el nuevo Ford que tendrá el RV.

Definido ya el auto, que estará arribando en las próximas horas al taller del RV en Capital Federal, el equipo comienza ahora a confirmar los motores, los cuales serían de Johny Laborito, ya que el JP Racing no podría trabas para que el “Pato” pueda continuar con los motores del preparador de Dolores.


MARTIN BASSO CON TORINO

El fin de semana en Buenos Aires, Martín Basso habría arreglado con el equipo Dole Racing para subirse al segundo Torino de la estructura y hacer realidad su deseo de estar dentro del Turismo Carretera.
Si bien la idea de Basso era correr con Ford y ante la negativa de la licencia habría desistido de estar en la categoría, hubo conversaciones que habrían revertido la posibilidad del piloto, quien prepararía el desembarco en el equipo de los hermanos Jakos, compartiendo estructura con Carlos Okulovich, ambos con la marca Torino, y con la motorización de Alfredo Fernández.

PRENSA: POLEPOSITIONWEB

LA ACTC TIENE EN SUS MANOS LA DESICION DEL INGRESO O NO DE MARTIN BASSO A LA CATEGORIA

Martín Basso confirmó luego de su triunfo en Viedma con el TC 2000, que se trabaja de forma intensa para poder estar en próximo año debutando en el Turismo Carretera.

“Es la primera vez que realmente trabajo para estar dentro del TC, a pesar de pruebas anteriores que he realizado. Es que el próximo año quiero hacer seguro dos categorías, y me he planteado el Turismo Carretera como primer objetivo despues de terminar de cerrar todo con el equipo Ford para continuar en el TC 2000″, comentó Basso, que está a un paso de confirmar su continuidad con el equipo de Berta en el TC 2000. Pero el piloto rafaelino, que ya ha apalabrado un auto de la estructura de Hugo Cuervo, tiene antes un obstáculo para poder llegar al TC, y es conseguir la autorización de la ACTC para poder correr con la marca Ford. “Por una imposición del equipo oficial Ford tengo que correr con autos de la marca en otras categorías, y por eso mi llegada al TC queda supeditada a lo que decida la ACTC. Ojalá nos den la licencia porque ya tengo todo asegurado para estar en el equipo de Hugo Cuervo el próximo año si se nos da la autorización”, comentó Basso, que de esta forma comienza a trabajar para su llegada al TC.

Fuente: PolePositionWeb

EL BASSO VACIO?

Martín Basso tiene intenciones de correr en Turismo Carretera en 2009. Hasta ha mantenido conversaciones concretas con Hugo Cuervo para ocupar el lugar que dejará Lalo Ramos, quien pasará a retiro cuando finalice la actual temporada.

Sin embargo, al Negro se le ha presentado un obstáculo inesperado: la ACTC no lo autoriza a correr con Ford. "No puedo avanzar con el proyecto porque no podría correr en TC con un Ford, la marca con la que corro en TC2000. Ya presenté el pedido formal ante la ACTC para incorporarme con un Falcon, y tengo entendido que ser tratado por la honorable Comisión Directiva en estos días. Entiendo que podría manejar un auto que se queda sin piloto, pero bueno, veremos…”, deslizó el rafaelino.

Fuente: Cronoweb.com.ar

EL CUERVO QUE HABLA

'Hay que darle tiempo al tiempo debido a que los equipos están reordenándose para el año que viene con el cambio que se dispuso en la cantidad de autos y marcas. De Ford no nos moveremos, serán 2, 3 o 4 tenemos que decidirlo todavía' comentó a Carburando radio Hugo Cuervo propietario del equipo Lincoln Sport Group de Turismo Carretera.

'No haremos otra marca, no queremos depender de nadie par hacer un auto que no sea Ford, nosotros tenemos toda la estructura del equipo armada para esa marca y estamos muy bien en la categoría', agregó Cuervo.'Cuando Lalo Ramos comunicó su decisión de no continuar corriendo fueron muchos los pilotos que se interesaron en venir al equipo, pero no tenemos nada decidido acerca de cuantos autos tendremos en 2009', mencionó. También hizo referencia al ensayo de ayer de Martín Basso, quien es el principal candidatro a reemplazar a Ramos en la próxima temporada. Cuervo comentó que 'hablamos en Rafaela para realizar una prueba con un TC actual ya que Martín (Basso) la última vez que había probado un auto de la categoría fue hace cuatro años. No hubo problemas y ayer pudo girar unas 20 o 25 vueltas en un muy buen nivel'.También el dueño del LSG sostuvo que 'sólo se trata de un acercamiento de Basso a la categoría, no hay que pensar en segundas intenciones', aunque estaría muy avanzada la negociación para el ingreso del piloto al equipo. 'Martín es un piloto muy profesional, muy serio en todo lo que trabaja. Tiene una escuela muy importante en el automovilismo de Estados Unidos y Europa y eso lo hace diferente' recalcó el escribano de Lincoln.

EL NEGRO BASSO PROBO EL FORD DE LALO

Aprobó el examen

Después de casi 4 años, Basso volvió a manejar un Turismo Carretera, entrenando a bordo del Ford de Lalo Ramos y bajo la supervisión de Hugo Cuervo y el Lincoln Sport Group. También hubo actividad en La Plata para Ugalde y Walter Sotro.

Basso giró a bordo de un Ford del Lincoln Sport Group en 9 de Julio

La prueba se realizó durante toda la jornada, arrojando un resultado satisfactorio, registrando un tiempo de 1m 33s 00/00 en su vuelta más veloz y haciendo hincapié en la adaptación del piloto a un nuevo vehículo.

“Fue una prueba muy buena, agradezco la posibilidad que me dio el equipo, trabajamos en la adaptación a este tipo de autos. Hace mucho que no manejaba un TC, los autos cambiaron muchísimo, sin dudas que esta prueba me permite saber en que nivel se encuentra la categoría “destacó el rafaelino.

“No tenemos nada definido para el año próximo, por ahora no pasa de una invitación, cuando se acerque fin de temporada analizaremos los pasos a seguir y si existe la chance de incorporarme a la estructura en el año 2009” explicó Basso una vez concluida la prueba.

Por otra parte, en el circuito de La Plata, los autos de Ugalde y Sotro ensayaron con sus respectivos vehículos pensando en la carrera de Salta y en el resto de la temporada.

El Ford de Ugalde, registró 1m 30s 00/00 en su vuelta más veloz, mientras que la Dodge de Sotro obtuvo 1m 30s 40/00 como la mejor vuelta trabajando con la ayuda de José Savino quien condujo el vehículo conjuntamente al piloto de Burzaco.

EL NEGRO BASSO SERIA EL REEMPLAZANTE DE LALO EN 2009.

¿Martín Basso al TC?

En Rafaela tuvo charlas con Hugo Cuervo y se podría convertir en el reemplazante de Eduardo Ramos, que se retira a fin de año. “Si confirmo mi ingreso, sería lógico correr con Ford”, dijo el Negro.

Martín Basso tiene chances de subirse al auto de Ramos en 2009. Martín Basso es el único piloto top de la Argentina que no vive del automovilismo. Hace años que integra el equipo oficial Ford de TC2000, con el que generalmente pelea todos los campeonatos, pero su preocupación por los negocios familiares está por encima de cualquier emprendimiento deportivo. De todas formas, el Turismo Carretera es una tentación casi irresistible. “¿Qué significa el TC para mi? Es una categoría súper popular y una materia pendiente para mí que me gustaría rendir. Sé que en algún momento la voy a rendir”, dijo el Negro. Y parece que está muy cerca de ingresar a la escuela. Según el propio piloto, el viernes de la carrera de Rafaela, se reunió con Hugo Cuervo, responsable del Lincoln Sport Group. A raíz de que Eduardo Ramos confirmó que se retira a fin de año, el Escribano quiere una figura fuerte para pilotear el Ford que hoy está segundo en el campeonato. Más allá de que Basso dice que por ahora es sólo “un interés normal”, las chances de su ingreso a la máxima son verdaderamente ciertas. Además, el piloto rafaelino ya sabe lo que es un auto de TC. “Yo ya tengo pruebas de hace algunos años, cuando giré con el Falcon de la familia Ramini. No me anoté para correr porque el auto no funcionaba bien. Pero giré en Mar de Ajó, Nueve de Julio, Olavarría, Paraná y La Plata”, agregó. Igual, en caso de que esta posibilidad se concrete, “tendré que hacer muchas pruebas porque quiero estar en condiciones de pelear adelante. Con ir y correr no basta, tengo que mostrar que puedo hacerlo bien”. El Óvalo parece cerrar a la perfección: Cuervo busca un corredor de punta. Basso reúne esas condiciones. Ramos se retira a fin de año y deja su butaca libre. Y como si fuera poco, todos están en la vereda de Ford.

Prensa: Turismocarretera.com