TIERRA CHIVA

Matías Rossi dominó la primera tanda de clasificación en Posadas, donde en cuatro fechas siempre ganaron los Chevrolet con Ortelli, Alaux, Altuna y Spataro. Segundo fue Werner y tercero quedó Ugalde.

MARIANO WERNER QUEDO COMO ESCOLTA EN LA 1º TANDA CLASIFICATORIA DEL TC EN POSADAS Jonatan Castellano había dominado los entrenamientos pero la clasificación fue de Matías Rossi, que se quedó con la pole provisoria del viernes con un tiempo de 1m35s6, en un nuevo récord para el circuito misionero de Posadas. El Flaco de Del Viso quiere ganar en Posadas, donde siempre obtuvieron victorias los Chevrolet. En 2007 fue de Ortelli, 2008 fue la primera vez de Alaux, Altuna triunfó en 2009 y en 2010 se consagró por primera vez Spataro, hoy a bordo de un Dodge. Precisamente esa marca mejoró y mucho su performance desde Buenos Aires con el podio de Castellano, quien finalmente quedó cuarto, detrás de Rossi, Mariano Werner y Lionel Ugalde. El quinto resultó Próspero Bonelli y luego clasificaron Juan De Benedictis, Diego Aventin, Martín Ponte (con el mejor Torino en su mejor clasifica provisoria), en tanto que noveno fue Guido Falaschi y décimo se ubicó Mariano Altuna. Luego clasificó el campeón Agustín Canapino, mientras que el puntero del campeonato, Guillermo Ortelli, deberá mejorar mañana en la tanda definitiva ya que hoy apenas pudo ser 15°. Por ahora Posadas sigue siendo tierra de chivos. CLASIFICACION TC POSADAS

DOMINAN ELLOS

Mejorando el tiempo de entrenamientos y marcando nuevo record del circuito, Guillermo Ortelli se quedó con la pole provisoria de la primera clasificación del Turismo Carretera que se desarrolló en el "Gálvez". El tandilense Leonel Pernía se colocó 2do a 0.235, y el loberense Jonatan Castellano se ubicó 3ro a 0.476. Werner, Martínez y Falaschi fueron los únicos Ford que lograron meterse entre los diez.

EL TC CLASIFICO EN BUENOS AIRES El piloto de Salto, puntero del campeonato, busca su primera victoria en el año y también en Buenos Aires, donde ganó en su carrera debut en pareja con Fabián Acuña, pero con Ford. En la primera clasificación marcó 1:34.473 y se adjudicó el mejor registro bajando el record del circuito de Buenos Aires que estaba en poder de Matías Rossi con 1:36.201. Guillermo Ortelli se quedó con la primera clasifica del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". El múltiple campeón dejó segundo al tandilense Leonel Pernía con la Chevy del "JP Racing" que tiene 30 kg de lastre. "Logré redondear una muy buena vuelta, salió ideal, aunque se me fue un poco de trompa en la 'Ese del Ciervo'. También para destacar que el tiempo salió girando solo y con los 30 kg de lastre que llevamos", sostuvo el piloto de Tandil. Tercero y volviendo a los primeros planos, se ubicó el loberense Jonatan Castellano a bordo de la Dodge del "Castellano Power Team". También buena tarea de la Chevy de Mariano Altuna, que se colocó 8º a 0.649. Por su parte, Christian Ledesma se mostró conforme con el andar del Chevrolet del "Tango Competición", se metió 11º a 0.776. La mayoría de los pilotos destacaron el muy buen estado de la pista, luego del reasfaltado en el sector de la Horquilla y en el curvón Salotto. Mañana se desarrollará la segunda y definitiva tanda de clasificación de la sexta fecha del TC el Gran Premio SpeedAgro, Trofeo 100 años del nacimiento de Juan Manuel Fangio, Copa Municipalidad de La Plata. CLASIFICACION TC BUENOS AIRES: CLIC ACA

EN NEUQUEN SOPLO UN NUEVO VIENTO LLAMADO WERNER

Mariano Werner sopló mas fuerte que el viento en Neuquén y ganó de punta a punta relegando a Guillermo Ortelli al segundo escalón del podio. Guido Falaschi en brillante tarea culminó tercero.

MARIANO WERNER GANO EN NEUQUEN Y SE ANOTA COMO CANDIDATO PARA EL CAMPEONATO EXCELENTE TRABAJO DE FALASCHI CONSIGUIENDO UN PODIO EN NEUQUEN Hizo lo que tenía que hacer, rápida al comienzo para hacer diferencia mientras los de atrás se peleaban, y guardar un restito para el final porque sabía que los Chevrolet mejoraban con el transcurso de las vueltas, a pesar de haber tenido un problema menor en el Ford, que lo complicó de mitad de carrera hacia delante, Mariano Werner sumó puntaje perfecto en la cuarta fecha del año en Neuquén. Guido Falaschi con el Ford del Haz se ubicó tercero, logrando cerrar un buen fin de semana para el piloto de Las parejas radicado ahora en San Isidro. Recuperación si las hay, la de Matías Rossi con el Chevrolet del JP Racing, por arriesgar de más perdió algunos lugares, que luego recuperó más de los que perdió y concluyó cuarto, demostrando que no le duelen los kilos por las victorias obtenidas. Quinto terminó Ponce de León que parecía que tenía una herramienta contundente para pelearle a Werner la punta, no fué así, es más en el fragor de la lucha en lugar de ganar posiciones cuando se tiraba por algún lado, perdía con quines venian detrás, Norberto Fontana terminó sexto, como si no hubiera faltado a la actividad del viernes el Haz le puso u n Torino en pista que le permitió luchar de igual a igual con los Ford y los Chevrolet, dedicandole esta carrera a la memoria de su Padre. El Monito Altuna largó decimo y terminó septimo, no arrancó bien el fin de semana para Mariano quedando muy lejos en la primer clasifica, con trabajo y empeño logró cerrar positivamente la cuarta carrera del año. Otro chivo dentro de los diez, el de Christian Ledesma, finalizó octavo con el auto que le atiende el Tango Competición, si bien su intención es estar más adelante, al menos puede mantener el ritmo y seguir trabajando en busca de esos pequeños detalles en el rendimiento del auto que le faltan para estar bien adelante. Pechito López finalizó noveno luego de largar en la posición trece de la grilla final con el Chevrolet del Oil Competición, otro que todavía no encuentra el auto par pelear por los primeros lugares, no está lejos, pero aún no alcanza. Juan Martín Trucco por primera vez en su cuarta participación dentro de la máxima pudo concretar un resultado alentador para sus aspiraciones de ir progresando y tomando experiencia con el Torino del Haz Racing. La próxima en Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero el 6, 7 y 8 de Mayo. Prensa: Turismocarretera.com

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UN TRAMITE DE 10 MINUTOS

Hacía frío en la Meseta Patagónica donde está el Autódromo de Centenario. El piso estaba cubierto del polvo porque hubo viento durante la noche. Dieron dos vueltas previas y largaron. Listo. Diez minutos después, Werner se había anotado otra serie y los puntos para el campeonato. Gran avance de Matías Rossi que terminó segundo tras largar quinto.

MARIANO WERNER GANO CON COMODIDAD LA 1º SERIE Apenas se encendió la luz verde Mariano Werner inició la fuga. Maxi Juan pasó a Juan Pablo Gianini que pisó afuera, y Matías Rossi a Norberto Fontana, que le ofreció resistencia varias curvas de la primera vuelta. Después poco más que eso. Mientras Werner se iba cada vez más lejos, Rossi alcanzaba y superaba a Juan ganando tres puestos en la serie, que valen por tres cada uno. La pista muy sucia de polvo, la temperatura muy baja a punto tal que se decidió dar dos vueltas previas en las series. Werner pasó esas pruebas y sigue siendo el candidato para la final. RESULTADO 1º SERIE

MARIANAZO WERNER

Mariano se quedó con la pole position, bajó su propio tiempo de ayer y marcó el récord del circuito. Segundo fue Guido Falaschi y tercero clasificó Guillermo Ortelli, puntero del campeonato. Mañana se correrán las series y la final del Gran Premio Saturno Hogar.

MARIANO WERNER SE QUEDO CON EL UNO EN NEUQUEN Y ES CANDIDATAZO PARA MAÑANA GUIDO FALASCHI QUEDO COMO ESCOLTA DE MARIANO EN NEUQUEN El año pasado fue segundo en la primera vez que el Turismo Carretera pisó suelo neuquino, detrás de Lionel Ugalde, ganador de aquella competencia. Y en esta edición 2011 Mariano Werner va por todo, y por esa victoria que se le negó el año pasado, cuando fue gran protagonista de la Copa de Oro. El pibe entrerriano marcó la pole position del Gran Premio Saturno Hogar con 1m29s350 y bajó su propia marca de ayer en una demostración de potencia absoluta a bordo del Falcon del equipo de Omar Martínez. Segundo se ubicó Guido Falaschi y tercero clasificó Guillermo Ortelli, líder del campeonato. "Si tengo la posibilidad de ganar obviamente que lo voy a hacer, a pesar de cargar kilos en el auto", dijo Werner sobre las estrategias de cargar o no cargar lastre y de especular con no triunfar antes de la Copa de Oro. "Todos corremos para ganar y claro que es importante. Aunque luego los kilos te compliquen en autódromos de curvas lentas", sostuvo Ortelli. Cuarto fue Juan Pablo Gianini y quinto se ubicó Gabriel Ponce de León, que había completado el podio de Ford el año pasado con un tercer puesto. Luego del sexto al décimo se ubicaron Omar Tanoni, Maxi Juan, Diego Aventin, Mariano Altuna y Norberto Fontana, que recién hoy tomó contacto con la pista con su Torino luego de viajar de urgencia hacia Arrecifes el jueves por el fallecimiento de su padre Héctor. "Cuando el auto está firme, es muy importante aprovecharlo. Igual, siento que me faltó un poquito en el parcial 1. Si no era por eso, podría haber repetido el tiempo del ensayo. Tanto el chasis como el motor funcionan fantástico, así que mañana iré por todo", explicó Mariano. Por su parte Guido Falaschi comentó al término de la clasificación: "Estoy muy contento y agradecido a todo el equipo HAZ por el gran auto que me han entregado. Ayer teníamos una pequeña ida de trompa y a pesar de ello pudimos clasificar 7mos. Hoy sabíamos que si lográbamos mejorar essa tendencia estaríamos más adelante y así fue. Mi objetivo es pelear por la victoria aunque no pierdo de vista ser inteligente y sumar la mayor cantidad de puntos para estar prendido en el campeonato." PARA VER LA CLASIFICACION GENERAL DEL TC EN NEUQUEN Y LAS GRILLAS DE LAS SERIES DE MAÑANA HACE CLIC ACA

WERNER EL UNO DE NEUQUEN

Mariano Werner se quedó con la Pole provisoria en la clasificación del viernes en Neuquén. En el segundo lugar quedó Néstor Girolami y tercero fué Matías Jalaf que está cumpliendo 100 carreras dentro de la máxima.

MARIANO WERNER SE QUEDO CON EL UNO EN NEUQUEN MATIAS JALAF CUMPLIO 100 CARRERAS EN EL TC Y LIONEL UGALDE LE ENTREGO UNA PLAQUETA Los entrenamientos fueron de Ortelli y de Chevrolet. Pero a la hora de clasificar el que mostró todo el poderío fue Mariano Werner a bordo del Ford del equipo de Omar Martínez. Mariano Werner clavó 1m29s978 y dejó segundo a Néstor Girolami, mientras que tercero se metió Matías Jalaf en su carrera número 100 en la máxima. Cuarto quedó Gabriel Ponce de León en tanto que quinto y sexto quedaron los Chevrolet de Matías Rossi y Guillermo Ortelli. El mejor Dodge ubicado fue Emiliano Spataro con un 15° lugar y para mañana se espera la presencia de Norberto Fontana, quien viajó ayer a Arrecifes por la muerte de su padre. El de Arrecifes aseguró que mañana clasificará con su Torino y que el domingo correrá la carrera. Mañana desde las 15.10 será el turno de la tanda definitiva, que ordenará las grillas de las series del domingo del Gran Premio Saturno Hogar. “Estoy muy agradecido al equipo del ‘Gurí’ Martínez, que me ofreció un muy buen auto. Lo encontré mucho mejor. Si bien el tiempo no fue del todo bueno, ya que la pista estaba sucia y falta de adherencia, el auto es muy competitivo. Tenemos que seguir trabajando porque no se puede descansar”, sentenció Werner. Asimismo, Mariano tuvo una especial evocación tras adueñarse de la “pole” provisional. “Quiero hacerles llegar mi cariño y mi más sentido pésame a Norberto Fontana y a ‘Niki’ Trosset y a toda su familia por el difícil momento que está pasando. Héctor era una muy buena persona y quiero recordarla con toda la alegría que brindaba. Tuve relación ya que con Norberto fuimos varios años compañeros y Nicolás salió campeón en nuestro equipo de Fórmula Renault”, comentó Mariano. MATIAS JALAF LLEGO A LAS 100: Debutó el 6 de febrero de 2005 en Mar de Ajó y en esta carrera de Neuquén llegó a sus primeras 100 carreras de Turismo Carretera. Matías Jalaf recibió de parte de la ACTC un presente por cumplir este número redondo de competencias y el premio se lo entregó Lionel Ugalde. "Lo elegí porque para mí es un referente", dijo el piloto nacido en Mendoza el 7 de septiembre de 1984. Como mejor resultado obtenido en 100 participaciones figura un segundo puesto en 2008, temporada en la que fue protagonista de la primera Copa de Oro Río Uruguay Seguros aunque le quedó pendiente la victoria. Acumula tres triunfos en series, una pole position y cinco podios. Y mañana irá por otra buena clasificación ya que esta tarde quedó tercero en la primera tanda, detrás de Werner y Girolami. ¡Felicitaciones Jalaf por tus 100 carreras! VER LA 1º CLASIFICACION TC

FUERA DE SERIE

Un problema en el sistema de nafta relegó a Mariano en la serie, por lo que no pudo clasificar para la Final de la 2ª fecha del Campeonato 2011 de TC, que se disputó en Trelew.

MARIANO WERNER CO PUDO LARGAR LA FINAL DEL TC EN TRELEW Mariano Werner (Ford) debió desertar en la primera serie por problemas en el sistema de nafta por lo que no pudo formar parte de la competencia final correspondiente a la 2ª fecha del Campeonato 2011 de Turismo Carretera, que se llevó a cabo en el autódromo “Mar y Valle” de Trelew, Chubut. “Son cosas que pasan en las carreras... Estamos hablando de fierros y obviamente se pueden romper. Es una lástima, pero nos pasó”, sentenció con pesar el piloto de Paraná, que así cortó una racha fantástica de cinco podios en las últimas seis carreras de Turismo Carretera. Un problema en el sistema de nafta, aparentemente en el chupador, fue el motivo que privó a Mariano de ser parte de la serie. Werner no se quedaba afuera de una Final desde la 15ª fecha de 2009, en La Plata. Es la 5ª vez que no clasifica a una Final desde su debut en la categoría, en la 4ª fecha de 2008, en San Luis. Disputadas las series de Trelew, no fue Werner la única figura de la categoría que se quedó sin Final. Es que también por problemas mecánicos debió abandonar su serie Matías Rossi (Chevrolet).

NO ERA TAN TRISTE

Pernía ganó la primera serie del TC en Trelew. La Rana Mauro Giallombardo lo escoltó y Christian Ledesma fué el tercero.

LA RANA TERMINO 2º EN LA PRIMERA SERIE La primera serie del TC en Trelew ya nos dió a los hinchas de Ford, el primer cachetazo desde temprano, cuando el Ford de Mariano Werner tuvo problemas con la alimentación de combustible y tuvo que abandonar la batería en la vuelta previa (no largará la final). Pernía se hizo de la punta desde la propia largada. El Pope Bonelli lo siguió detrás hasta que la Rana Giallombardo le ganó el segundo puesto de buena forma. A partir de allí, el pibe de Bernal fué a buscar la punta de la carrera, pero sin poder conseguirlo aunque marcó el récord de vuelta de la serie. Finalmente ganó Pernía, segundo fué Giallombardo. El Pope perdió dos posiciones mas al abrirse demasiado en una curva y esto fué aprovechado por Ledesma y López que fueron tercero y cuarto respectivamente. El Pope fué 5º, Jalaf 6º, Ugalde 7º, Moriatis 8º y el Pato Silva terminó 11º lejos de la punta. PARA VER EL RESULTADO DE LA 1º SERIE: CLIC ACA

PALABRA MAYOR

Después de la complicada y discutida definitiva tanda de clasificación, mucho fué lo que se habló sobre la maniobra que desencadenó la penalización a varios pilotos. Norberto Fontana venía en vuelta rápida y tuvo que levantar debido a esta discutida circunstancia. Luego la CDA le pidió la cámara on board y el resto ya se sabe. Estas son palabras de algunos de los pilotos de Ford que de alguna manera estuvieron involucrados.

MARIANO WERNER QUEDO COMPLICADO EN EL PUESTO 22º MARIANO WERNER: "Hice una buena primera vuelta y después levanté tratando de no perjudicar a nadie. Alguien desencadenó el tapón a Norberto y la ligamos todos con la sanción. Encima hice un trompo en el último intento, Moriatis no alcanzó a esquivarme y me golpeó. Así que habrá que repasar el auto porque quedó con un bollo importante en la parte trasera". JUAN MANUEL SILVA: "En lo que a mi respecta puedo decir que me taparon una vuelta en la que venía bárbaro, como para meterme entre los de adelante. Los comisarios deportivos tomaron la decisión de sancionar a algunos pilotos, pero no tengo conocimiento si fueron los responsables. Por mi parte, tenía un auto para estar mucho más arriba en el clasificador y agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado. Ahora vamos a tener que pelearla desde atrás". GUIDO FALASCHI: "Quiero primero agradecer a todo el HAZ Racing Team por el Ford que me han entregado. Realmente después del entrenamiento me sentía confiado para la clasificación porque el auto dió un salto de calidad. Salir primeros a clasificar es un riesgo pero hoy creo que nos favoreció un poco y ayer nos había perjudicado. Ahora nos queda redondear un buen domingo y mantener este nivel". EMANUEL MORIATIS: "Fue muy complicada la clasifica. Se complicó primero por el viento y después de una primera vuelta tranquila, en la segunda agarramos todo el tránsito en el parcial cuatro, por lo que tuvimos que abortar la vuelta. Y la tercer vuelta rápida, en la que veníamos bien, habíamos hecho una buena succión, una buena curva 1 y 2, encontré Marianito (Werner) que estaba cruzado y no lo pude esquivar, lo enganché justo por lo quedamos tirados".

SOTRO CONFIADO A TRELEW

Leonel Sotro ya piensa en la carrera de TC Pista este domingo en Trelew. Esta fresco el recuerdo del gran fin de semana vivido en Mar de Ajó, donde a bordo del Ford del equipo de Omar Martínez se convirtió rápidamente en protagonista.

AL FORD Nº 7 SOLO SE LE HIZO UN REPASO GENERAL El piso mojado y la falta de referencias le jugo en contra cuando dominaba la final del domingo teniendo un despiste. Pero ya viene Trelew y esta todo dado para otro gran fin de semana. “Al auto se le hizo un repaso general, pero no necesito ningún cambio luego de Mar de Ajo. Allí funciono bárbaro y pensamos que en Trelew debería repetir lo bueno de la primera fecha. Solo algunos detalles de pintura y decoración se realizaron para esta carrera”, cuenta Leonel. Sotro dijo que “si bien conocemos Trelew, de cada fecha hay que sacar provecho de la experiecia de Marínez o Werner. Colaboran siempre con nosotros y eso es más que importante”.

OTRO PODIO DE MARIANO

Tras largar 6º, Mariano llegó 3º en la primera Final del Campeonato 2011 de Turismo Carretera, que se desarrolló en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”.

DE LAS ULTIMAS 6 CARRERAS MARIANO WERNER SUBIO AL PODIO EN 5 OCASIONES Mariano Werner (Ford) logró avanzar hasta la 3ª posición en la competencia final correspondiente a la 1ª fecha del 70º Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se llevó a cabo ante un buen marco de público en el autódromo “Rotonda de Mar de Ajó”, en el partido de General Lavalle. El piloto de Paraná inició la Final desde la 6ª colocación. Pero merced a una actuación sobresaliente, y ayudado por la deserción de Lionel Ugalde (Ford) cuando lideraba, avanzó hasta la 3ª posición, que le permite continuar su racha de podios en el Turismo Carretera. De hecho, subió al podio en cinco de sus últimas seis presentaciones. “Estoy contento por arrancar así la temporada de Turismo Carretera, en un año que seguramente será muy parejo. Felicito a todo el equipo por el trabajo realizado. Es un muy buen resultado para el equipo, ya que el ‘Gurí’ anduvo también muy bien y le llevamos un buen resultado a los entrerrianos”, manifestó Werner. Detrás de Mariano arribó justamente Omar Martínez (Ford), en la 4ª posición. La carrera fue ganada por Agustín Canapino (Chevrolet), que así repitió lo hecho por Emanuel Moriatis en 2010. Es decir, ganar en la primera carrera que su coche luce el Nº 1. El piloto de Arrecifes saltó a la punta promediando la prueba, cuando el Falcon de Ugalde sufrió un desperfecto mecánico que lo obligó a abandonar. El podio fue completado por Guillermo Ortelli (Chevrolet) y Werner.

UGALDE DE AGUA FRIA

Cuando todo parecía indicar que el Ford conducido por Ugalde se encaminaba hacia la primera victoria del 2011, problemas en la dirección de su vehículo esfumaron todo tipo de posibilidades para uno de los pilotos que mejor había hecho las cosas durante el fin de semana costero. Agustin Canapino encontró la victoria, segundo resultó Guillermo Ortelli, tercero Mariano Werner y cuarto el Gurí Martínez.

MARIANO WERNER SUBIO OTRA VEZ AL PODIO EN MAR DE AJO EL GURI CON UN RITMO ESPECTACULAR LLEGO 4º Todo estaba a pedir de Ugalde pero a poco del final un problema increíble le negó la posibilidad de alzarse con la primera victoria del año. Al marplatense se le soltó la columna de dirección y quedó con el volante "loco". De esta manera le resultó imposible seguir aunque lo intentó, terminó despistándose y abandonando la carrera. Desde ese momento y hasta la bandera de cuadros, Canapino y su Chevrolet, manejaron el ritmo de carrera a voluntad controlando la diferencia con su inmediato perseguidor Guillermo Ortelli que sólo atinó a conformarse con la segunda colocación. En tercer lugar arribó Mariano Werner, quien largó desde la 3º fila, teniendo que manejar más de lo habitual de acuerdo a sus dichos porque era complicado con el transcurso de las vueltas el rendimiento del Ford atendido por el equipo del Gurí, quien a la postre terminó cuarto en el Ruben Luis Di Palma de Mar de Ajó. El Tati Juan Marcos Angelini se colocó como mejor de la marca Dodge en el quinto puesto. Logró esquivar a Ugalde cuando ya no podia manejar más su auto y se salía de pista a menor velocidad que el piloto de Carreras, Santa Fé. Pechito López, con nuevo Director de pista, logró un buen resultado, arribar en la sexta ubicación para remediar un año 2010 casi para el olvido. Castellano en una remontada increible, cosechó un septimo puesto que le da la posibilidad de tener vivas las esperanzas de pelear de lleno por la corona con dos autos de la misma marca, la pentaestrella. El Pato Silva, en su debut con el auto del equipo HAZ llegó octavo, demostrando que las prácticas de días anteriores fueron bien aprovechadas por el chaqueño. Maxi Juan con el auto del Speed Agro Racing finalmente terminó noveno, gracias al buen rendimiento del Ford que con el paso de las vueltas se afirmaba más en el andar prolijo y eficiente. Decimo y con muchas marcas de neúmaticos por la fragorosa lucha en mitad de pelotón llegó Gabriel Ponce de León, el juninense con el auto que le entrega el equipo del escribano Hugo Cuervo quiere ser otra vez principal protagonista por la lucha del certamen como fué en la temporada 2010. TURISMO CARRETERA 1º FECHA - MAR DE AJO FINAL Pos. Nº Piloto Proc. Marca Tpo/Dif. 1º 1 Agustín Canapino Arrecifes Chevrolet 25v 2º 17 Guillermo Ortelli Salto Chevrolet 1,422 3º 3 Mariano Werner Paraná Ford 13,489 4º 13 Omar Martínez Rosario del Tala Ford 16,722 5º 15 Juan Marcos Angelini Carreras Dodge 22,16 6º 37 José María López Río Tercero Chevrolet 23,323 7º 10 Jonatan Castellano Lobería Dodge 24,065 8º 14 Juan Manuel Silva Resistencia Ford 24,892 9º 23 Maximiliano Juan Merlo Ford 25,788 10º 2 Gabriel Ponce de León Junín Ford 26,332 11º 5 Christian Ledesma Mar del Plata Chevrolet 27,621 12º 4 Matías Rossi Del Viso Chevrolet 31,806 13º 33 Sergio Alaux Pigué Chevrolet 34,293 14º 31 Mauro Pichini Ascención Ford 37,316 15º 8 Mariano Altuna Lobería Chevrolet 41,019 16º 30 Tomas Urretavizcaya Chacabuco Dodge 42,834 17º 12 Juan B. De Benedictis Necochea Ford 52,468 18º 35 Laureano Campanera Don Torcuato Chevrolet 53,686 19º 38 Rafael Verna Capital Federal Dodge 55,148 20º 22 José I. Savino Capital Federal Ford 55,325 21º 29 Ricardo Risatti Laboulaye Torino 55,992 22º 114 Adrian Oubiña Mar de Ajó Ford 57,509 23º 44 Enrique Candela Bragado Ford 01:01,9 24º 74 Ezequiel Bosio Cruz Alta Torino 01:03,0 25º 63 Matias Rodriguez San Isidro Chevrolet 01:03,5 26º 16 Guido Falaschi Las Parejas Ford 01:03,8 27º 27 Matías Jalaf Mendoza Ford 01:06,1 28º 34 Ariel Robbiani Chillar Dodge 01:07,3 29º 87 Juan Martin Trucco Tres Algarrobos Torino 01:13,8 30º 50 Roberto Del Bo Canals Chevrolet 01:19,8 31º 25 Néstor Girolami Isla Verde Torino - 32º 7 Lionel Ugalde Mar del Plata Ford - 33º 129 Mauro Giallombardo Bernal Ford - 34º 42 Carlos Okulovich Oberá Torino - 35º 41 Martin Ponte Concordia Torino - 36º 20 Próspero Bonelli C. Del Uruguay Ford - 37º 28 Mathías Nolesi San A. De Giles Ford - 38º 18 Julio C. Catalán Magni Ushuaia Dodge - 39º 6 Emanuel Moriatis Lanús Ford - 40º 32 José Ciantini Balcarce Dodge - 41º 9 Diego Aventín Morón Ford - 42º 26 Leonel Pernía Tandil Chevrolet - 43º 46 Diego De Carlo Lomas de Zamora Chevrolet - 44º 21 Omar Tanoni Bombal Ford - Promedio: 151.836 KM/H Record de Vta: Nº 7 Ugalde Vta 2 en 1m 39s 673/1000 a 169.598 Km/H Excluído: Nº 57 Mulet por cortar pista

ORTELLI SE LLEVO LA 2º SERIE EN LAS OFICINAS DE LA CDA

Mariano Werner se llevó la segunda serie doblegando a Guillermo Ortelli, pero fué penalizado y quedó relegado a la segunda posición detrás de Guillermo Ortelli que en los papeles resultó como ganador.

MARIANO WERNER FUE PENALIZADO Y TERMINO 2º EN LA SEGUNDA SERIE La segunda serie del TC brindó un espectáculo brillante. Mariano Werner doblegó a Guillermo Ortelli desde la largada. Pero el de Salto buscó recomponerse u buscó por todos lados recuperar la punta de la carrera. Pero el pibe de Paraná manejó como lo sabe hacer y cuidó su victoria hasta el final. En la última vuelta en una maniobra discutida Ortelli fué por la punta e intentó el sobrepaso sobre el pibe de Paraná. Tanto fué así que terminaron a la "Chapa". La maniobra fué analizada por los CD y tomaron la decisión de penalizar al entrerriano. Finalmente Ortelli fué el ganador, segundo terminó Mariano Werner y tercero Pernía. Maxi Juan terminó en el 5º lugar, Juan Bautista De Benedictis con su nuevo Ford fué 11º, Candela 14º y Juan Pablo Gianini 16º.

TURISMO CARRETERA
1º FECHA - MAR DE AJO
2º SERIE

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	17	Guillermo Ortelli	Salto	Chevrolet	10,10,598
2º	3	Mariano Werner	Paraná	Ford	0,001
3º	26	Leonel Pernía	Tandil	Chevrolet	1,043
4º	10	Jonatan Castellano	Lobería	Dodge	1,728
5º	23	Maximiliano Juan	Merlo	Ford	2,104
6º	8	Mariano Altuna	Lobería	Chevrolet	3,293
7º	32	José Ciantini	Balcarce	Dodge	8,572
8º	18	Julio C. Catalán Magni	Ushuaia	Dodge	8,92
9º	25	Néstor Girolami	Isla Verde	Torino	9,091
10º	4	Matías Rossi	Del Viso	Chevrolet	9,384
11º	12	Juan B. De Benedictis	Necochea	Ford	13,556
12º	42	Carlos Okulovich	Oberá	Torino	15,008
13º	34	Ariel Robbiani	Chillar	Dodge	33,656
14º	44	Enrique Candela	Bragado	Ford	33,905
15º	50	Roberto Del Bo	Canals	Chevrolet	46,141
16º	19	Juan Pablo Gianini	Salto	Ford	-
17º	39	Martín Basso	Córdoba	Chevrolet	-
18º	24	Emiliano Spataro	Lanús	Dodge	-

PROMEDIO: 165.838 KM/H
RECORD DE VUELTA: Nº 3 (WERNER) VTA. 2 EN 1´ 41" 063 A 167.265 KM/H
RECARGO: Nº 3 (WERNER) POR MANIOBRA PELIGROSA POR BARRIDO DE PISTA AL Nº 17 (ORTELLI) RECARGO: Nº 34 (ROBBIANI) 10" POR TOQUE AL Nº 39 (BASSO)

YA SE VIENE, YA SE VIENE

Nutrida actividad recibió hoy el autódromo de 9 de Julio con la presencia de más de 30 autos que realizaron ensayos con vistas a la apertura del campeonato del TC y TC Pista este fin de semana en Mar de Ajó.

Martín Ponte con el Torino del Halcón Motorsport se quedó con el mejor registro de la jornada al marcar 1'31"2/10 para su giro más veloz.
Lo escoltaron los Ford de Mauro Pichini y Lionel Ugalde con un tiempo similar, a una centésima de diferencia del concordiense.
Nicolás Bonelli fue la referencia dentro del TC Pista con un registro de 1'33"3/10 que lo dejó muy conforme y con buenas expectativas para su debut en la telonera del TC este fin de semana.
A continuación, el detalle de los tiempos empleados hoy en las pruebas de 9 de Julio.

Turismo Carretera
1- Martín Ponte (Torino) 1'31"2/10
2- Mauro Pichini (Ford) 1'31"2/10
3- Lionel Ugalde (Ford) 1'31"3/10
4- Omar Martínez (Ford) 1'31"4/10
5- Jonatan Castellano (Dodge) 1'31"5/10
6- Próspero Bonelli (Ford) 1'31"5/10
7- Mariano Werner (Ford) 1'31"9/10
8- Juan Bautista De Benedictis (Ford) 1'32"0/10
9- Juan Marcos Angelini (Dodge) 1'32"1/10
10- Tomás Urretavizcaya (Dodge) 1'32"2/10
11- Norberto Fontana (Torino) 1'32"7/10 - Además hizo km -
12- Emiliano Spataro (Dodge) 1'32"7/10
13- Ezequiel Bosio (Torino) 1'32"7/10
14- Gastón Mazzacane (Chevrolet) 1'32"7/10
15- Leonel Larrauri (Dodge) 1'32"7/10
16- Juan Pablo Gianini (Ford) 1'32"7/10
17- Guido Falaschi (Ford) S/T
18- Diego De Carlo (Chevrolet) S/T - rompió motor -

TC Pista
1- Nicolás Bonelli (Ford) 1'33"3/10
2- Gustavo Crucianelli (Ford) 1'34"0/10
3- Martín Serrano (Chevrolet) 1'34"4/10
4- Gastón Todino (Ford) 1'34"5/10
5- Alejandro Berganza (Dodge) 1'34"6/10
6- Cristian Dentella (Chevrolet) 1'34"7/10
7- Nicolás González (Ford)1'35"0/10
8- Germán Giles (Dodge) 1'36"0/10

- Sin tiempos: Adrián González; Stéfano Cambria; Juan Manuel Paparella; Gastón Ferrante y Esteban Cassou.