TIREN MIGUELITOS...

Guillermo Ortelli se quedó con la primera serie en el Autódromo de Buenos Aires, con un rendimiento contundente. Segundo fué Castellano y tercero Altuna.

EMANUEL MORIATIS LLEGO 5º EN LA PRIMERA SERIE La largada fue prolija, Ortelli se impuso por sobre la Dodge de Castellano en la entrada del sector de la “s” del Ciervo y el piloto de Salto decidió acelerar para perder lo antes posible al auto naranja de Loberia. Mariano Altuna pudo quedarse con la tercera colocación y controló desde un primer momento los ataques de Guido Falaschi que pretendí ir por más. El transito del Chevrolet del Dole Racing marcó una diferencia notoria a la hora de trasitar el curvon “Salotto” donde el auto iba bien pegado al piso y le servía para ampliar su diferencia con Castellano y el resto de los pilotos de la serie. La serie llegaba a su mitad cuando Falaschi pasó con su Ford por la recta principal, rompió su motor, quedó parado en plena recta, Fontana pudo eludirlo y el piloto de Las Parejas se quedó sin nada muy temprano en la mañana. Ortelli culminó la competencia a muy buen ritmo, veloz, con la idea de poder hacer la serie más rápida de cara a la final. RESULTADO 1º SERIE

NO ERA TAN TRISTE

Pernía ganó la primera serie del TC en Trelew. La Rana Mauro Giallombardo lo escoltó y Christian Ledesma fué el tercero.

LA RANA TERMINO 2º EN LA PRIMERA SERIE La primera serie del TC en Trelew ya nos dió a los hinchas de Ford, el primer cachetazo desde temprano, cuando el Ford de Mariano Werner tuvo problemas con la alimentación de combustible y tuvo que abandonar la batería en la vuelta previa (no largará la final). Pernía se hizo de la punta desde la propia largada. El Pope Bonelli lo siguió detrás hasta que la Rana Giallombardo le ganó el segundo puesto de buena forma. A partir de allí, el pibe de Bernal fué a buscar la punta de la carrera, pero sin poder conseguirlo aunque marcó el récord de vuelta de la serie. Finalmente ganó Pernía, segundo fué Giallombardo. El Pope perdió dos posiciones mas al abrirse demasiado en una curva y esto fué aprovechado por Ledesma y López que fueron tercero y cuarto respectivamente. El Pope fué 5º, Jalaf 6º, Ugalde 7º, Moriatis 8º y el Pato Silva terminó 11º lejos de la punta. PARA VER EL RESULTADO DE LA 1º SERIE: CLIC ACA

PALABRA MAYOR

Después de la complicada y discutida definitiva tanda de clasificación, mucho fué lo que se habló sobre la maniobra que desencadenó la penalización a varios pilotos. Norberto Fontana venía en vuelta rápida y tuvo que levantar debido a esta discutida circunstancia. Luego la CDA le pidió la cámara on board y el resto ya se sabe. Estas son palabras de algunos de los pilotos de Ford que de alguna manera estuvieron involucrados.

MARIANO WERNER QUEDO COMPLICADO EN EL PUESTO 22º MARIANO WERNER: "Hice una buena primera vuelta y después levanté tratando de no perjudicar a nadie. Alguien desencadenó el tapón a Norberto y la ligamos todos con la sanción. Encima hice un trompo en el último intento, Moriatis no alcanzó a esquivarme y me golpeó. Así que habrá que repasar el auto porque quedó con un bollo importante en la parte trasera". JUAN MANUEL SILVA: "En lo que a mi respecta puedo decir que me taparon una vuelta en la que venía bárbaro, como para meterme entre los de adelante. Los comisarios deportivos tomaron la decisión de sancionar a algunos pilotos, pero no tengo conocimiento si fueron los responsables. Por mi parte, tenía un auto para estar mucho más arriba en el clasificador y agradezco a todo el equipo por el gran trabajo realizado. Ahora vamos a tener que pelearla desde atrás". GUIDO FALASCHI: "Quiero primero agradecer a todo el HAZ Racing Team por el Ford que me han entregado. Realmente después del entrenamiento me sentía confiado para la clasificación porque el auto dió un salto de calidad. Salir primeros a clasificar es un riesgo pero hoy creo que nos favoreció un poco y ayer nos había perjudicado. Ahora nos queda redondear un buen domingo y mantener este nivel". EMANUEL MORIATIS: "Fue muy complicada la clasifica. Se complicó primero por el viento y después de una primera vuelta tranquila, en la segunda agarramos todo el tránsito en el parcial cuatro, por lo que tuvimos que abortar la vuelta. Y la tercer vuelta rápida, en la que veníamos bien, habíamos hecho una buena succión, una buena curva 1 y 2, encontré Marianito (Werner) que estaba cruzado y no lo pude esquivar, lo enganché justo por lo quedamos tirados".

UGALDE INVENCIBLE

Lionel Ugalde ganó con autoridad la primera serie del TC en Mar de Ajó. Segundo terminó Juan Marcos Angelini y tercero el Pope Bonelli.

UGALDE GANO DE PUNTA A PUNTA LA 1º SERIE La primera serie corrida en Mar de Ajó, fué un monólogo de Lionel Ugalde. quien parece tener un auto invensible. Nada pudieron hacer sus rivales a los que le sacaba mas de un segundo por vuelta. De no equivocarse y tener inconvenientes, será difícil que Lionel se queda sin su primera victoria de la temporada. En el segundo escalón parcial quedó la Dodge de Juan Marcos Angelini que prontamente se conformó con ese segundo puesto ya que no pudo ir a pelearle a Ugalde. Finalmente en el tercer lugar quedó Próspero Bonelli en gran trabajo. Cuarto fué Mauro Pichini, quinto el Pato Silva.

TURISMO CARRETERA
1º FECHA - MAR DE AJO
1º SERIE

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	7	Lionel Ugalde	Mar del Plata	Ford	10,00,144
2º	15	Juan Marcos Angelini	Carreras	Dodge	8,549
3º	20	Próspero Bonelli	C. Del Uruguay	Ford	12,195
4º	31	Mauro Pichini	Ascención	Ford	13,265
5º	14	Juan Manuel Silva	Resistencia	Ford	14,703
6º	22	José I. Savino	Capital Federal	Ford	14,922
7º	5	Christian Ledesma	Mar del Plata	Chevrolet	15,258
8º	28	Mathías Nolesi	San A. De Giles	Ford	17,77
9º	41	Martin Ponte	Concordia	Torino	21,467
10º	6	Emanuel Moriatis	Lanús	Ford	22,929
11º	38	Rafael Verna	Capital Federal	Dodge	22,936
12º	35	Laureano Campanera	Don Torcuato	Chevrolet	23,179
13º	114	Adrian Oubiña	Mar de Ajó	Ford	23,499
14º	56	Leandro Mulet	La Plata	Chevrolet	27,702
15º	74	Ezequiel Bosio	Cruz Alta	Torino	32,984
16º	45	Jorge Trebbiani	Quilmes	Dodge	40,711
17º	40	Leonel Larrauri	G. Baigorria	Dodge	1,08,2
18º	11	Norberto Fontana	Arrecifes	Torino	1,08,2

PROMEDIO: 169.003 KM/H
RECORD DE VUELTA: Nº 7 (UGALDE) VTA. 2 EN 1` 39`` 418 A 169.930 KM/H
APERCIBIDO: Nº 40 (LARRAURI) POR TOQUE AL Nº 45 (TREBBIANI)
APERCIBIDO: Nº 56 (MULET) POR TOQUE AL Nº 45 (TREBBIANI)
RECARGO: Nº 11 (FONTANA) POR TOQUE AL Nº 40 (LARRAURI)

LIONEL PUSO PRIMERA

El marplatense fue el primero en salir a clasificar, aceleró antes que todos y los sorprendió. De paso, marcó el nuevo record del circuito. Segundo fue Ortelli y tercero quedó Rossi. Mañana se define la clasifica a partir de las 15.00.

Con la estrategia de salir primero a clasificar y acelerar, Lionel Ugalde marcó un tiempazo de 1m38s148/1000 y bajó el récord que era propiedad de Emanuel Moriatis en 1s113/1000. Casualmente el piloto de Lanús no pudo clasificar hoy debido a la rotura del piso del Ford del RV Competición en su salida de pista en los ensayos previos. Emanuel golpeó muy fuerte contra un piano y ahí quedaron sus ilusiones del viernes. Igual tendrá revancha mañana en la clasifica definita que arrancará a las 15.00 hs.

En el grupo del poleman provisorio, no pudieron hacer nada ni Matías Rossi, el dominador de los entrenamientos, ni Agustín Canapino, el campeón 2010, que junto con el piloto de Del Viso intentaron en sus tres vueltas achicar la diferencia marcada por el marplatense. Mientras Rossi lo intentó en su primer vuelta, y se colocó segundo, enfrió, y en la segunda lo volvió a probar, pero no pudo mejorar su registro y quedó segundo. Solitario, el pibe Canapino, cerró el primer intento y se metió séptimo, y como todos levantó y enfrió el conjunto campeón en la segunda oportunidad, esperando cerrar sobre el final una mejor vuelta. A todo o nada el campeón, mejoró en su segunda vuelta lanzada, y se metió tercero a tan solo 2 milésimas de Rossi, quien se mantuvo en la segunda posición.

Poco le duró el segundo lugar a Rossi. Guillermo Ortelli, haciendo uso de la herramienta mecánica que le dio la chance concreta de pelear el título al actual piloto del JP Racing en el 2010, se metió segundo. El piloto de Salto, a todo o nada, entregó todo lo que sabe hacer y fue en busca de la heroica, no lo logró hoy pero limó la gran diferencia que había plasmado en su vuelta record Ugalde y quedó a 221/1000. Detrás tercero quedó Matías Rossi a 875/1000 y cuarto el campeón Agustín Canapino a 877/1000.

En una clasificación poco habitual, en el quinto lugar se ubicó Juan Marcos Angelini, quien fue el mejor de la marca Dodge y el ultimo dentro del segundo de clasificación, desplazando a Diego Aventin al sexto lugar con el Ford ahora atendido por el equipo de Alejandro Garofalo. Séptimo quedó el paranaense Mariano Werner con Ford de la escuadra de Omar Martínez, octavo había sido Guido Falaschi con el Ford del Haz Racing Team pero le retiraron los registros por Técnica en exceso de trocha, y su lugar lo tomó Leonel Pernia, mejorando la performance de los ensayos previos con el Chevrolet del JP Racing, noveno mezclándose entre los mejores clasificó José María López, demostrando que es firme candidato con el Chevrolet del Oíl Competición, y décimo quedó Próspero Bonelli.

El campeon del TC Pista, Mauro Giallombardo, con el Ford del LSG, fue el mejor de los cuatro debutantes, y se colocó en la 12° posición, delante de su compañero de equipo Gabriel Ponce de León, que terminó en la 24° posición. Juan Martin Trucco, quien debutó con el Haz Racing Team colocó al mejor Torino en la posicion 19°, delante de Norberto Fontana, con el Toro del equipo YPF Turismo Carretera, quien se ubicó 25°.

Lionel Ugalde: Salí muy concentrado porque sabía que era la primera vuelta de la goma y no quería desaprovechar la oportunidad. No nos equivocamos y salió una muy buena vuelta, tenemos un gran conjunto, el chasis está muy bien y el motor es muy rápido.


TURISMO CARRETERA
1º FECHA - MAR DE AJO
CLASIFICACION - 1º TANDA

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	7	Lionel Ugalde	Mar del Plata	Ford
2º	17	Guillermo Ortelli	Salto	Chevrolet	0,221
3º	4	Matías Rossi	Del Viso	Chevrolet	0,875
4º	1	Agustín Canapino	Arrecifes	Chevrolet	0,877
5º	15	Juan Marcos Angelini	Carreras	Dodge	0,969
6º	9	Diego Aventín	Morón	Ford	1,162
7º	3	Mariano Werner	Paraná	Ford	1,189
8º	26	Leonel Pernía	Tandil	Chevrolet	1,254
9º	37	José María López	Río Tercero	Chevrolet	1,265
10º	20	Próspero Bonelli	C. Del Uruguay	Ford	1,319
11º	10	Jonatan Castellano	Lobería	Dodge	1,328
12º	129	Mauro Giallombardo	Bernal	Ford	1,381
13º	23	Maximiliano Juan	Merlo	Ford	1,452
14º	24	Emiliano Spataro	Lanús	Dodge	1,495
15º	5	Christian Ledesma	Mar del Plata	Chevrolet	1,512
16º	31	Mauro Pichini	Ascención	Ford	1,541
17º	8	Mariano Altuna	Lobería	Chevrolet	1,593
18º	13	Omar Martínez	Rosario del Tala	Ford	1,619
19º	87	Juan Martin Trucco	Tres Algarrobos	Torino	1,646
20º	22	José I. Savino	Capital Federal	Ford	1,67
21º	32	José Ciantini	Balcarce	Dodge	1,741
22º	33	Sergio Alaux	Pigué	Chevrolet	1,742
23º	40	Leonel Larrauri	G. Baigorria	Dodge	1,75
24º	2	Gabriel Ponce de León	Junín	Ford	1,77
25º	11	Norberto Fontana	Arrecifes	Torino	1,78
26º	18	Julio C. Catalán Magni	Ushuaia	Dodge	1,809
27º	21	Omar Tanoni	Bombal	Ford	1,86
28º	28	Mathías Nolesi	San A. De Giles	Ford	1,967
29º	12	Juan B. De Benedictis	Necochea	Ford	2,207
30º	19	Juan Pablo Gianini	Salto	Ford	2,214
31º	30	Tomas Urretavizcaya	Chacabuco	Dodge	2,261
32º	38	Rafael Verna	Capital Federal	Dodge	2,283
33º	41	Martin Ponte	Concordia	Torino	2,331
34º	27	Matías Jalaf	Mendoza	Ford	2,349
35º	35	Laureano Campanera	Don Torcuato	Chevrolet	2,354
36º	39	Martín Basso	Córdoba	Chevrolet	2,396
37º	29	Ricardo Risatti	Laboulaye	Torino	2,622
38º	14	Juan Manuel Silva	Resistencia	Ford	2,655
39º	63	Matias Rodriguez	San Isidro	Chevrolet	2,678
40º	114	Adrian Oubiña	Mar de Ajó	Ford	2,836
41º	46	Diego De Carlo	Lomas de Zamora	Chevrolet	2,933
42º	56	Leandro Mulet	La Plata	Chevrolet	2,934
43º	50	Roberto Del Bo	Canals	Chevrolet	2,968
44º	36	Federico Alonso	Rio Gallegos	Chevrolet	3,003
45º	34	Ariel Robbiani	Chillar	Dodge	3,123
46º	42	Carlos Okulovich	Oberá	Torino	3,144
47º	45	Jorge Trebbiani	Quilmes	Dodge	3,181
48º	74	Ezequiel Bosio	Cruz Alta	Torino	3,71
49º	44	Enrique Candela	Bragado	Ford	3,712
50º	51	Gastón Mazzacane	La Plata	Chevrolet	3,79
51º	60	Cristian Dose	Capital Federal	Chevrolet	3,926
52º	53	Facundo Gil Bicella	Quilmes	Dodge	4,245

PROMEDIO: 172.209 Km/h
SIN TIEMPOS: Nº25 (GIROLAMI) / Nº6 (MORIATIS)
RETIRO DE TIEMPOS POR TECNICA: Nº16 (FALASCHI) POR TROCHA
PENALIZACION "A" POR TECNICA (ALTURA): Nº33 (ALAUX)

SIGUEN LAS PRUEBAS

En el día de ayer siete autos del Turismo Carretera y cinco del TC Pista giraron con vistas a la competencia que se disputará este fin de semana en el trazado de Mar de Ajó.

GABRIEL PONCE DE LEON CON EL 2 EN SUS LATERALES ENSAYO JUNTO AL LINCOLN EN 9 DE JULIO MAURO GIALLOMBARDO Los pilotos del Lincoln Sport Group Gabriel Ponce de León y Mauro Giallombardo luego de varias vueltas al circuito registraron la misma marca: 1’30″8/10. El piloto de Junín se abocó a evaluar distintas configuraciones de puesta a punto teniendo en cuenta los nuevos parámetros de suspensión impuestos por la ACTC mientras que el campeón 2010 del TC Pista centralizó sus trabajos en conocer el funcionamiento de un auto del Turismo Carretera en su primer contacto con el equipo que dirige Hugo Cuervo. EMANUEL MORIATIS Emanuel Moriatis ensayó por primera vez con el Ford del RV Racing bajo la supervisación técnica de la familia Kissling, buscando conocer las primeras reacciones de la unidad luego de las modificaciones por el ingenierio Guillermo Kissling. El piloto de Lanús finalizó su entrenamiento con un registro de 1’31″8/10, recopilando datos interesantes que arrojó el ensayo y que serán analizados antes de partir a Mar de Ajó. Además, giraron Gerardo Belmartino y Federico Lynn con los Ford que alista Marcelo Santagata; Francisco Troncoso con el Ford propiedad de Carlos Sava con la intención de debutar en Mar de Ajó con esta unidad y Gustavo Micheloud con el Ford del RV Racing.

KISSLING AL RV

Roberto Valle, titular del RV Racing, confirmó la incorporación de Guillermo Kissling como responsable técnico de su estructura.

KISSLING SERA EL RESPONSABLE TECNICO DEL RV RACING "Hoy puedo anunciar que Guillermo Kissling se sumará a nuestro equipo como responsable técnico junto a toda su familia. Me pone muy contento contar con él en este nuevo proyecto para el Turismo Carretera en el 2011 ya que conozco su capacidad como la de sus hijos", señaló el propietario. Al ser consultado sobre la posibilidad de construir un nuevo Ford para Emanuel Moriatis, Valle comentó: "Emanuel va a comenzar la temporada con el Ford que utilizó el "Pato" Silva y después veremos la posibilidad de construir un nuevo auto. Primero tenemos que cumplir con los pasos estipulados para definir la llegada de una nueva unidad".

MORIATIS CON UN FORD DEL RV

Luego de anunciarle en la tarde de ayer a Hugo Cuervo su desvinculación del equipo Lincoln Sport Group, Emanuel Moriatis ya es piloto del equipo RV Racing, donde competirá con un Ford dentro del Turismo Carretera.

EMANUEL MORIATIS CORRERA DENTRO DE LA ESTRUCTURA DE ROBERTO VALLE En la tarde de este martes Moriatis mantuvo una cordial reunión junto con Hugo Cuervo en la que se resolvió su desvinculación del equipo con el que obtuvo el campeonato en 2009 y desde sus comienzos en el TC. El piloto de Lanús ya se encuentra planificando junto al RV cuales son los pasos a seguir y que auto será el utilizado en el próximo torneo de TC, considerando que existe la posibilidad de construir uno nuevo. Los motores del Ford estarán a cargo de Fernando García. En tanto que además de contar con Moriatis dentro del Turismo Carretera, el equipo dirigido por Roberto Valle también tendría un TC Pista, que sería el Torino que conduce el sureño Gustavo Micheloud, quien justamente también se alejó del equipo de Gustavo Tadei tras la fecha de La Plata.

ENROQUE OVALADO

En las últimas horas y de acuerdo a rumores que han surgido, el campeón del TC Pista Mauro Giallombardo habría decidido junto a su entorno alejarse del equipo Garófalo Motorsport, estructura con la cual tuvo sus éxitos en TC Mouras y TC Pista, para lograr el tan ansiado ascenso al TC en la próxima temporada.

MAURO GIALLOMBARDO DESEMBARCARIA EN EL LSG Una serie de discrepancias entre el entorno de Mauro y el propio Garófalo habrían surgido en las últimas horas, por lo que Giallombardo pegaría el portazo y comenzaría a buscar nuevas alternativas. El principal equipo por el que se volcaría el entorno del joven campeón, es el Lincoln Sport Group, ya que quedaría libre la butaca de Emanuel Moriatis, quien a su vez se iría al equipo RV Competición que dirige Roberto Valle, lo cual podría anunciarse el próximo miércoles (incluso el de Lanús seguiría con asesoramiento del LSG). Otra posibilidad que se rumorea, es la de comenzar las conversaciones con el equipo de Tandil, el Mar y Sierras, quien tiene libre el Ford que ocupó la pasada temporada Guido Falaschi, pero en principio, estaría todo encaminado para que el jóven este dentro de la estructura que dirige Hugo Cuervo.

BONELLI-MARTINEZ, LA DUPLA GANADORA DE LA 3º SERIE

El Pope Bonelli ganó la última serie en el Gálvez. El Gurí Martínez fué escolta de su coterráneo y Catalán Magni completó el podio parcial de la tercera serie. Ponce de León tuvo problemas de cardan en su Ford y debió abandonar tempranamente.

EL GURI MARTINEZ VOLVIO CON TODO Y TERMINO 2º EN LA TERCERA SERIE Gabriel Ponce de León rompió el cardan muy temprano en la serie y todo quedó entre los entrerrianos, Bonelli y Martínez. El Gurí fué en busca con todo sobre el Pope, pero no logró sobrepasarlo. Bonelli defendió con uñas y dientes la punta, a veces por demás ya que fué apercibido por cambio de trayectoria, y se adjudicó la tercera serie. El Gurí terminó segundo y Catalan Magni, tercero. Los otros pilotos de Ford quedaron posicionados de la siguiente manera: Moriatis fué 6º, Aventín 7º, el Chiqui Videle, en su última carrera en el TC, fué 14º y Gabriel Ponce de León abandonó en la segunda vuelta. Esta serie fué la mas lenta de las tres y por ello, Canapino y Fontana largarán en la primera fila de la final. Suerte a todos los muchachos de Ford!

TURISMO CARRETERA
16º FECHA - BUENOS AIRES III
1º SERIE

Pos.	Nº	Piloto	Proc.	Marca	Tpo/Dif.
1º	31	Próspero Bonelli	C. Del Uruguay	Ford	9,49,6
2º	14	Omar Martínez	Rosario del Tala	Ford	0,354
3º	26	Julio C. Catalán Magni	Ushuaia	Dodge	1,091
4º	7	Christian Ledesma	Mar del Plata	Chevrolet	1,375
5º	25	Rafael Verna	Capital Federal	Dodge	4,567
6º	1	Emanuel Moriatis	Lanús	Ford	4,787
7º	5	Diego Aventín	Morón	Ford	5,636
8º	9	Jonatan Castellano	Lobería	Dodge	7,857
9º	29	Ariel Robbiani	Chillar	Dodge	11,001
10º	45	Roberto Del Bo	Canals	Chevrolet	11,91
11º	100	Leonel Larrauri	G. Baigorria	Dodge	13,468
12º	55	Gastón Mazzacane	La Plata	Chevrolet	15,782
13º	49	Leonel Pernía	Tandil	Chevrolet	17,497
14º	52	Roberto Videlé	Pilar	Ford	22,867
15º	56	Leandro Iglesias	Lomas de Zamora	Dodge	33,332
16º	17	Gabriel Ponce de León	Junín	Ford	-

FONTANA GANO CON AUTORIDAD LA 1º SERIE

Norberto Fontana se llevó la primera de las series en La Plata con autoridad. En el segundo lugar quedó Agustín Canapino y tercero fué Lionel Ugalde.

LIONEL UGALDE TERMINO 3º EN LA PRIMERA SERIE El piloto de Arrecifes, Norberto Fontana, ganó practicamente de punta a punta. Salvo en la largada de la serie, Canapino estuvo a punto de doblegarlo por fuera en el curvón pero el Torino de Fontana terminó adelante en la próxima curva para luego hacer una diferencia tranquilizadora en el resto de la serie. Finalmente, Agustín Canapino no pudo correrlo al puntero y debió conformarse con el segundo lugar. El marplatense Lionel Ugalde terminó en el tercer lugar sin mayores variantes durante la serie. Salvo en las primeras vueltas que lo tuvo a tiro a Canapino pero no alcanzó a ponerle el auto a la par, Ugalde tampoco pudo y quedó en el tercer lugar. Savino fué el cuarto, Moriatis fué séptimo sin poder avanzar, Pichini octavo y el Pope Bonelli terminó 11º. TURISMO CARRETERA 15º FECHA - LA PLATA 1º SERIE Pos. Nº Piloto Proc. Marca Tpo/Dif. 1º 6 Norberto Fontana Arrecifes Torino 8,54,6 2º 11 Agustín Canapino Arrecifes Chevrolet 1,701 3º 8 Lionel Ugalde Mar del Plata Ford 3,193 4º 32 José I. Savino Capital Federal Ford 7,22 5º 36 Juan Marcos Angelini Carreras Dodge 8,009 6º 34 Ricardo Risatti Laboulaye Torino 9,764 7º 1 Emanuel Moriatis Lanús Ford 9,874 8º 37 Mauro Pichini Ascención Ford 13,083 9º 44 Néstor Girolami Isla Verde Torino 13,995 10º 100 Leonel Larrauri G. Baigorria Dodge 14,637 11º 31 Próspero Bonelli C. Del Uruguay Ford 14,839 12º 88 Martin Ponte Concordia Torino 19,588 13º 46 Diego De Carlo Lomas de Zamora Chevrolet 20,057 14º 43 Cristian Dose Capital Federal Chevrolet 20,623 15º 175 Tomas Urretavizcaya Chacabuco Dodge 20,912 16º 69 Jorge Trebbiani Quilmes Dodge -