El JP Racing mantendrá la línea que siguió durante las últimas semanas. En principio, sólo realizará pruebas con el Ford de Norberto Fontana, mientras que con en las unidades de Juan Manuel Silva y Guillermo Ortelli únicamente se hará un repaso general.
Más allá de que en Buenos Aires Norberto Fontana mostró signos de recuperación (terminó 8vo), el JP Racing mantiene la prioridad con la unidad del ex Fórmula 1, que tuvo un arranque de año muy complicado. Esto significa, que en transcurso de las semanas previas a la competencia de San Luís, que iniciará el viernes 4 de abril, los principales trabajos de la estructura que tiene sede en Lanús estarán centrados en el nuevo Ford del arrecifeño. A raíz de ello, Edgardo Iturrarte, coordinador del equipo bi campeón del TC, confirmó que este viernes, o a más tardar lunes de la semana que viene, se trasladarán al Kilómetro del autódromo Oscar Alfredo Gálvez, para desarrollar una serie de ensayos aerodinámicos que permitan continuar con la evolución del vehículo de Fontanita. Con eso, queda prácticamente descartada la posibilidad de desarrollar ensayos con Juan Manuel Silva, actual líder del certamen, y Guillermo Ortelli. Además, esta decisión responde a que los responsables de la estructura prefieren preservar pruebas para más adelante, teniendo en cuenta la nueva disposición de la ACTC, que sólo permite 8 entrenamientos por temporada
Más allá de que en Buenos Aires Norberto Fontana mostró signos de recuperación (terminó 8vo), el JP Racing mantiene la prioridad con la unidad del ex Fórmula 1, que tuvo un arranque de año muy complicado. Esto significa, que en transcurso de las semanas previas a la competencia de San Luís, que iniciará el viernes 4 de abril, los principales trabajos de la estructura que tiene sede en Lanús estarán centrados en el nuevo Ford del arrecifeño. A raíz de ello, Edgardo Iturrarte, coordinador del equipo bi campeón del TC, confirmó que este viernes, o a más tardar lunes de la semana que viene, se trasladarán al Kilómetro del autódromo Oscar Alfredo Gálvez, para desarrollar una serie de ensayos aerodinámicos que permitan continuar con la evolución del vehículo de Fontanita. Con eso, queda prácticamente descartada la posibilidad de desarrollar ensayos con Juan Manuel Silva, actual líder del certamen, y Guillermo Ortelli. Además, esta decisión responde a que los responsables de la estructura prefieren preservar pruebas para más adelante, teniendo en cuenta la nueva disposición de la ACTC, que sólo permite 8 entrenamientos por temporada
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